Alles anzeigenHallo zusammen,
ich bin dabei, den Markt ein wenig zu durchleuchten. Wunsch ist ein e91 FL diesel mit xDrive.
Außerdem Sportsitze, Pamoramadach, Xenon, max. 17", Leder eher nicht und kein PrivacyGlass.
Auf was sollte ich achten bzw. auf was sollte ich verzichten, um mir nicht unnötigen Ärger ins Haus zu holen ?
Naja, und ich wollte keine 40t€ oder mehr ausgeben ... eher den Bereich 20-25t€.
Freue mich auf eure Tipps.
Grüße
Thomas
Naja welche Motorisierung strebst du denn an ?
Für 25t € gibts ganz sicher was gutes. Panoramadach hat Probleme mit Windgeräuschen und verstopften Abflüssen fürs Wasser. Das kann also mal undicht werden. BMW verlangt beim Service fürs Reinigen übrigens extra Geld.
Beim X-Drive gibts paar Dinge zu beachten. Aber da bin ich nicht der Profi drin.
Klimaautomatik,Sportsitze, Xenon sehe ich als Pflicht an. Würde das Spiegelpaket nehmen, ergo das alle Spiegel abblenden, dann kannst die Spiegel auch per Knopfdruck einklappen lassen. Das Leder im e90 ist eh nicht so berauschend in der Qualität. Beim M-Paket gibts die schöne Alcantara-Stoff Kombination.
Beim Navi.: Das FL hatte in der Prof. Variante gleich das CIC Navi. Beim Business-navi kam das CIC mid erst wesentlich später.
Für das Budget müsstest Du gut fündig werden. Meiner hat jetzt 105000km runter. Reparaturen? Radlager hinten, Wärmetauscherdichtung - sonst nichts. Auch das X drive gibt sich bisher unauffällig.
Bezüglich Motorisierung schreibe ich nichts, da ich noch nicht einmal erahne, ob Du Benziner oder Diesel bevorzugst....
Beim Kombi rostet wohl ab und an die Heckklappe.
MaxJ30
Er schreibt ja "Diesel mit xDrive". 
Ausstattungsgedöns ist Geschmackssache, deshalb von mir dazu nichts.
Bei der Motorisierung erlaube ich mir aber den dringenden Rat, einen 330d zu nehmen,
wenn es denn die o.g. Zielvorgabe gibt. Leider gab es keinen 325xd und der kleine 320xd-
Vierzylinder ist leider zumindest zusammen mit xDrive kein Ausbund an Laufruhe.
Also ich kann nochmal einen Verweis auf meine Signatur geben... 
Also der 330d mit xDrive ist eine feine Kombi.
Der 320xd ist auch nicht schlecht aber haben deftigen Preis mit der aufgezählten Ausstattung . Preisgünstigste Variante ist X1 2.0d x-Drive . Die kriegst du 2.000-3.000 Euro billiger.
Vielen Dank erstmal!
Zum Vorschlag X1 sag ich jetzt mal nix 
Motorvariante hatte ich, wie schon bemerkt nur auf Diesel beschränkt. 184PS sind selten und dann meistens ohne Sportsitze. Wäre also Zufall und wenn es zum 330d nichts schlechtes zu sagen gibt ... , leider beziehen sich die Tips vom BMW-Verrückten nur auf die 4 Zyl., soll es mir recht sein.
Dass das Pamoramadach nicht so der echte Hit ist, habe ich anderen Ausführungen schon entnommen ... schade eigentlich. M-Paket ... naja, ist Geschmackssache, nicht unbedingt meiner. Wie ist die Erfahrung mit 18"ern mit Hinblick auf die vorderen Antriebswellen ??
Grüße
Thomas
Was haben die Felgen denn mit den Antriebswellen zu tun? Letztere mögen nur keine heftigen Tieferlegungen.
Der Komfortverlust ist mit 18" gegenüber 17" an sich nicht dramatisch, besonders wenn man keine RFT fährt.
Allerdings gibt es 18" werksseitig ausschließlich als Mischbereifung (hinten 255) und das steigert natürlich die
laufenden Kosten und macht bei xDrive auch nicht so richtig viel Sinn. Achsweise tauschen kann man dann
auch nicht.
Du sagtest oben "max. 17" ". Ich würde dabei bleiben, wenn dir Komfort und Alltagstauglichkeit vor Chic gehen.
Vierzylinder ist leider zumindest zusammen mit xDrive kein Ausbund an Laufruhe.
Was hat denn die Laufruhe mit dem xDrive zu tun?
Ich kann es mir nur so erklären, dass durch den xDrive-Abtrieb, das VA-Differenzial und/oder
die vorderen Antriebswellen zusätzliche Schallbrücken* entstehen. Fakt ist aus meiner Sicht,
dass ein 320d als xDrive hör- und spürbar brummiger ist. Leider.
* ggf. google mal danach
