Kaufberatung E92 325i, N52 Motor

Hallo,

ich habe bisher die letzten Jahre einen E46 318ti mit dem N42-Motor gefahren.
Da dieser bei mir seit einigen Jahren nur Probleme macht, bin ich auf der Suche nach etwas stabilerem.

Da man über die Dieselmotoren der E90er-Serie viel schlechtes liest, und der 31x sowie 320 den Nachfolgemotor des N42 verbaut hat, kamen diese Modelle für mich auch nicht in Frage.

Nach langem Suchen habe ich nun einen 325i Coupe mit dem alten N52-Motor gefunden.

Es handelt sich offiziell laut BMW-Autohaus um einen Unfallwagen, da eine Reparatur für 600 Euro an der rechten Seite durchgeführt wurde.
Wahrscheinlich bei diesem Preis ja nicht der Rede Wert.

Erstzulassung Anfang 2007, 86.500 km gelaufen.

Ausstattung ist so wie ich es mir vorgestellt habe und noch viel mehr.

0100 Innenausstattung schwarz
02C4 LM Räder Sternspeiche 157
0210 Dynamische Stabilitäts Control
0211 Dynamische Brems-Control (DBC)
0212 Dynamische Traktions Control (DTC)
0249 Multifunktion für Lenkrad
0255 Sport-Lederlenkrad
04AE Armauflage vor verschiebbar
04BZ Interieurleisten Titan hell
04UA Sitzverstellung teilelektisch für Fahrer und Beifahrer
0403 elektr. Glas-Schiebedach
0415 el. Sonnenschutzrollo Heckscheibe
0431 Innenspiegel automatisch abblendend
0441 Raucherpaket
0470 Kindersitzbef. ISOFIX Beifahrersitz
0481 Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
0493 Ablagenpaket
0494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
05AC Fernlichtassistent
0502 Scheinwerfer-Waschanlage
0507 Park Distance Control (PDC) hinten
0520 Nebelscheinwerfer
0521 Regensensor mit Fahrlichtautomatik
0522 Xenon-Licht für Abblend-/Fernlicht
0534 Klimaautomatik
0544 Geschwindigkeitsregel. m. Bremsf.
0563 Lichtpaket
06AA BMW TeleServices
0609 Navigationssystem Professional
0612 BMW ASSIST
0620 Spracheingabesystem
0633 Handyvorbereitung Bluetooth
0660 Radio BMW Business CD
0999 Abgasnorm EU 4

Auf was sollte man beim Kauf noch achten?
Der Motor dürfte ja, soweit ich das hier im Forum gelesen habe, sehr stabil sein.

BMW-Gebrauchtwagengarantie für 1 Jahr ist auch dabei.

Vielen Dank schonmal!

Viele Grüße
der_markus

Zitat von Golf4Turbo

Beim Motor solltest auf das Hydrostößelklackern und auf den Ölverbrauch achten(wobei das erst nach einigen hundert Kilometern feststellen kannst).

Ebenso ob der Motor beim Kaltstart extrem ruckelt die ersten 10 sek.(Vanosmagnetventile) und ob er sauber bis zum roten Bereich hoch dreht ohne Ruckler oder Aussetzer

Und natürlich das übliche wie Scheckheft, Bremsen etc.

Vielen Dank für die Info.

Beim Kaltstart ruckelt schonmal nichts.
Das Hochdrehen muss ich bei der Probefahrt nochmal testen.

Scheckheft usw. wurde bei BMW gepflegt. Service + HU wird neu gemacht von der BMW-Werkstatt.

Zitat von approximate

Der E92 hat den N52K Motor verbaut, dieser sollte kein Ölverbrauch Problem mehr haben.

Bedeutet das, dass auch das Hydrostößelklackern damit Geschichte ist?
Oder nur der Ölverbrauch?

Vielen Dank für die Antworten.

Damit werde ich ihn wohl am Montag kaufen.

Darf ich mal fragen, wie viel der neue Zylinderkopf gekostet hat?
Oder ging das noch auf Garantie?