Hallo liebe Commounity,
biete hier meinen E92 zum Verkauf an.
Näheres gerne via PN.
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http://suchen.mobile.de/fahrze…fahr-stade/213651451.html
Er muss leider Weg 
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Hallo,
Biete das o.g Fahrzeug zum Verkauf an.
Einiges ist hinzugekommen über die Zeit.
Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.
Weitere Bilder sind ebenfalls kein Thema.
Selbstverständlich gibt es einen Art Forums Rabatt.
Der nächste wird auch wieder ein BMW 
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ZitatAlles anzeigenIch bin derzeit wirklich noch Benziener Fan... ich liebe den Sound vom Reihen 6er.
dachte nur nen diesel wäre WESENTLICH günstiger. Aber man kann sich ja auch mal täuschen.
was hast du denn daran gemacht?
Ich habe einige kollegen mit 250+ ps und bin davon angetan.
u.a. nen 135 mit knappen 400 Pferdchen.. der ist schon pervers.
Kennfeldoptimierung auf ca 265 PS, wenn du die Hardware machst sind sogar 300+ PS drinne.
PP-ESD mit Ersatzrohr.
Und einige Kleinigkeiten, dann hast du einen tollen Wagen, der auch in Sachen Kosten überschaubar ist.
Ich Arbeite beim fünftgrößten KFZ Versicherer und alles ab 330D ist verdammt hoch eingestuft. Ich denke das ist auch ein wichtiger Faktor.
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Selbst ich fahre bei 25tkm im Jahr mit meinen 325i N53, glaube mir damit hast du richtig Spaß wenn du da was machst.
Hatte ein ähnliches Budget und bereue meine Entscheidung keinesfalls. Verbrauche zwischen 8,5-9,0L.
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Gefällt mir sehr sehr Gut, vor allem der Kontrast mit dem phönixgelb, schaue ich mir auf dem nächsten Bimmer Society treffen mal persönlich an,
Gruß Timo 
Moin,
bei mir leider ebenso, bei niedrigen Temperaturen liegt die Drehzahl beim Kaltstart bei ca 1200 Umdrehungen, geht langsam nach unten.
Die ersten 300m sind anschließend sehr sehr Ruckelig, manchmal geht such dir Lampe an. Aber wie gesagt nur bei minusgraden.
Habe auch den liqu Molly Injektorenreiniger genommen und tanke stets Ultimate 102 von Aral, seitdem ein wenig besser.
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Bin den N52 Automatik und N53 Schalter jeweils ca. 20.000 km gefahren und muss sagen der N53 ist deutlich sparsamer. War zuletzt bei 8,4L statt 10,01 beim N52
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Alles anzeigenMan sollte vielleicht noch erwähnen, dass es ziemlicher Blödsinn ist, sich neue Felgen in unpassender
(weil zu hoher) ET zu kaufen, und deshalb zusätzlich auch noch Distanzscheiben kaufen zu müssen.
Besorg dir doch stattdessen entweder die 313 in 18" oder 19", oder wenn es unbedingt die 269 sein
muss, dann in 19", selbstverständlich beide mit den richtigen ETs für einen E92. Und schon ist das
Leben viel einfacher, und eine Eintragung entfällt m.W. auch:
http://www.leebmann24.de/bmw-a…-e92-e93-36116791998.html
http://www.leebmann24.de/bmw-a…-e92-e93-36116791999.html
Erstmal vielen Dank für die ausführliche Antwort !
Naja der Preis ist verdammt heiß...also in Zahlen 1.000€ mit Michelin Bereifung ca. 5,5mm an Profil vorhanden.
Für richtige 313er mit ca. 19 Zoll, liegt man in ganz anderen atmosphären. Sprich die Musik macht der Preis.
Leider habe ich absolut keine Ahnung von Reifen und Felgen, deshalb frage ich lieber diejenigen die entsprechend fachwissen Verfügen und über jede Hilfe dankbar.
Zusammenfassung:
Sprich ich könnte sie mit Spurenplatten vernünftig fahren ? Müsste die allerdings eintragen lassen ?
Besten Gruß
Pff...was Werner und Aneliese wohl dazu sagen 
Hast du jetzt endlich mal dein V8 Block als Partytisch ?
