BMW Performance Power Kit 320d + 15kw + 40NM

  • Ja Thilo, meine Frau will auch einen 5er Touring aber ich habe jetzt so viel in den 3er investiert :(

    M-Austattung, Bi-Xenon, Adapatives Kurvenlicht, M-Fahrwerk, M-Felgen 17", Stoff/Alcantara, Sitzheizung, Klimaautomatik, NAVI-Prof, Stereo-System, Komfortzugang, Start-Stop Automatik, M-Multifunktionslenkrad, Innen/Außenspiegel automatischabblendend, Fernlichtasissent, Dachreling, Sportsitze, PDC, Tempomat, BMW-Assist, BMW Online, Internet, Sonnenschutzrollo, Chromnieren, GP-Thunder 8500K TFL, Performance-ESD, K&N Filter, Performance-Kit, Alpine Soundsystem



  • Wie Du selbst schreibst: Was BMW bietet,sollte auch eingehalten werden!


    Für Fahrten ab 220 km/h nen 5er zu empfehlen, empfinde ich als Unfug. Da wären die größeren 3er ja völlig fehl am Platz.
    Der 3er ist das sportlichere Auto, der 5er das komfortablere mit mehr Platz.

  • Unfug ist das nicht. Ein 5er ist ganz klar das bessere Auto für viel Langstrecke mit hohem Reisetempo.
    Er ist nicht einfach nur geräumiger, sondern auch komfortabler, leiser und - darum ging es Thilo - liegt
    ruhiger bei hohem Tempo, was durch Radstand, Gewicht und Fahrwerksabstimmung bedingt sein dürfte.


    Das hat aber doch rein gar nichts mit der Sinnhaftigkeit eines 330d oder 335d zu tun. Die machen beide
    mehr Spaß. Entspannter ankommen wird man aber in einem 530d.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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  • So - kann Euch endlich von einer neuen Testfahrt auf der BAB berichten.


    Änderungen seit letztem Herbst:
    - Leichte Rad/Radreifenkombination 157er/Conti Sport Contact5 (gegenüber LM160/Michelin RFT vorher) - jeweils in 17 Zoll


    - Neuer Turbo


    - PPK angeblich VMAX freigeschaltet


    Fazit: Auto zieht auch bei hohen Geschwindigkeiten subjektiv besser an, aber die VMAX ist bei 228 km/h (GPS - diesmal nur zwei Versuche ) limitiert.


    Also: der letzte Versuch im Herbst und/oder das dabei eingespielte normale Softwareupdate haben wenigstens wieder die originalen 228 km/h VMAX laut GPS gebracht (vorher eine Zeit lang nur 226), aber von den 238 eine Spur :evil:
    Der Tacho zeigt dabei knapp 240 an.


    Da meiner aber nächste Woche wegen des N47D20A Steuerkettenproblems zur "Herzoperation" muss (inkl. Kurbelwellentausch), ist das VMAX Problem im Moment nicht so im Fokus,
    sondern eher ob er danach überhaupt noch vernünftig läuft. ;( Motor Zerlegen beim :) , ob das gut geht, ich bin skeptisch :wacko:


    Gruß
    0gi


  • Da meiner aber nächste Woche wegen des N47D20A Steuerkettenproblems zur "Herzoperation" muss (inkl. Kurbelwellentausch), ist das VMAX Problem im Moment nicht so im Fokus,
    sondern eher ob er danach überhaupt noch vernünftig läuft. ;( Motor Zerlegen beim :) , ob das gut geht, ich bin skeptisch :wacko:


    Gruß
    0gi

    Die dürften ja jetzt schon übung haben :grinundwech:


  • Die dürften ja jetzt schon übung haben :grinundwech:


    Ja, der Meister hat auch gesagt, "machen wir nicht zum ersten Mal" und - Du wirst lachen - genau DAS ist tatsächlich meine Hoffnung :D


    (Äh - sorry weil ich hier in OT abgeschweift bin: Damit sich niemand wundert: die Steuerkette hat sicher nix mit dem PPK zu tun - nur um Mißverständnisse zu vermeiden)

  • Ja bei mir auch bisher keine Veränderung, Protokolle der Messfahrt liegen bei BMW Deutschland...

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  • Hallo Mannheimer,


    zähe Sache.


    Dass man einen so simplen Bug nicht fixen kann - sollen sie den dämlichen Software Speedlimiter doch komplett deaktivieren - braucht kein Mensch ;)
    Da wir grad vor dem Semesterende stehen: "BMW - Softwarekunde - leider 'Nicht Genügend' - Bitte zur Nachprüfung!" :D


    Gruß
    0gi

  • Ja nervig aber ich gebe nicht auf. Geht aber weiter, heute Anruf von BMW das ein Temperatursensor getauscht wird.
    Was das damit zu tun hat? M.E. Nix! Aber was soll ich machen? Irgendwie schnallen die nicht, das einfach die Software Anhebung nicht klappt.
    Da können die alle Teile austauschen, das Problem wird im Steuergerät sein...aber ich bin kein Mitarbeiter von BMW.

    M-Austattung, Bi-Xenon, Adapatives Kurvenlicht, M-Fahrwerk, M-Felgen 17", Stoff/Alcantara, Sitzheizung, Klimaautomatik, NAVI-Prof, Stereo-System, Komfortzugang, Start-Stop Automatik, M-Multifunktionslenkrad, Innen/Außenspiegel automatischabblendend, Fernlichtasissent, Dachreling, Sportsitze, PDC, Tempomat, BMW-Assist, BMW Online, Internet, Sonnenschutzrollo, Chromnieren, GP-Thunder 8500K TFL, Performance-ESD, K&N Filter, Performance-Kit, Alpine Soundsystem

  • Danke für die Info. Halt uns bitte weiter auf dem Laufenden.