aber wo soll bei den beiden versionen der unterschied sein? der schaltbalg muss doch gleich sein. bei mir ist am schaltstock so ein dicker ring unten. eventuell wegen schwingungen? ist das beim benziner auch?
Problem Shortshift 320d
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Jepp - diesen Ring hab ich auch. Aber was ich meinte, ob der Schaltbalg wirklich auch von einem Short-Version ist und nicht gleich lang wie der Standard, denn du ausgebaut hast.
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Schwierig aufgrund des Bildes - aber es sieht irgendwie zusammengezogen bzw.wirklich eng am Schalthebel anliegend aus, daher die Vermutung ob es wirklich der Original ist.
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Guten Morgen.
Ich habe den Shortshift einfach getauscht, ohne den Balg zu wechseln. Meiner Meinung nach sieht es aus, als würde der Balg nicht richtig sitzen.
Zum Einbau des Shortshiftes sollte der 2. Gang eingelegt werden, der Alte mit etwas Gewalt abziehen, den Shortshift mit dem Bolzen zur Nut ausrichten, draufstecken und dann mit einem leichten Hammerschlag zum Einrasten bringen. Ich hatte einen Gummihammer und Filz zum Schutz benutzt. Das hat einwandfrei funktioniert.
Gruß
Bernd -
..mein neuer war auch an einem Stück - aber den alten konnte ich in zwei Teile Griff und Sack zerlegen.
gb
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so hier mal ein bild. man erkennt vielleicht sogar das am unteren rand der abdeckung ein schlitz entsteht weil das leder so zieht. habe grade auch nochmal probiert , aber noch fester drauf geht er nicht, bzw. er ist weit genug unten.
hallo,
war bei mir auch, habe ihn dann bei bmw ausgetauscht, der andere passt jetzt.
das problem ist hier schon öfters aufgetreten, da hat bmw wohl mit dem zulieferer probleme und bemerkt sie nicht;-)
vielleicht sollten wir alle mal eine aktion starten und bmw auf das problem hinweisen?