@MT64
Also bei mir haben die alles komplett rausgenommen... und dann nach ca. 10 Sekunden der erste Verdacht, da sich das Domlager garnicht drehen ließ... bzw. sehr schwer... Alles abgebaut... Feder, Domlager, usw... alles wieder richtig zusammen, und das Domlager ließ sich wunderbar leicht drehen...
Was kaputt gehen kann... also die von Finnentrop meinten: "Wenn man das Domlager sogar bei unbelasteten Situation nicht drehen kann, dann kann man sich garnicht vorstellen wie schwer es für die Servolenkung war!"
Da sich das Domlager mit dem Plättchen nicht auf dem Kugellager befand, sondern auf blanken Metall... Kann man in den Fotos auch sehen... die "silbernen" Zacken, bei der schwarzen Ummantellung, oben...
Hoffe ich konnte hier helfen....