Das untere Teil kannst du dir auch selbst ausschneiden. Habe ich auch gemacht und es sieht wie original aus
Tempomat: EBA und FAQ
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das LDM ist gebraucht,muss das auch codiert? muss zu BMW codieren lassen?
Fahr am Besten zu einem Codierer in deiner Nähe. Liste Codierer
Dieser kann dir die Sonderausstattung SA544 (Tempomat mit Bremsfunktion) in die betreffenden Steuergeräte codieren und den Lenkwinkelsensor im Schaltzentrum Lenksäule kalibrieren. Dann sollten alle Fehlermeldungen weg sein. Lediglich der sogenannte Manipulationspunkt in deinem gebrauchten Kombiinstrument bleibt bestehen. -
Hallo
Ich Habe einen E92 330d Bj 10/2007 leider ohne Tempomat aber mit regensensor
was brauche ich alles??
nur das Schaltzentrum oder auch einen neuen Tacho??
bitte um eure Hilfe
Mfg
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nur das Schaltzentrum oder auch einen neuen Tacho??
hast du einen high oder low? - wie die jeweils aussehen, siehst du bestimmt in diesem thread. -
Bei der Beschaffung, Codierung bzw. dem Zuruecksetzen eines gebrauchten Kombiinstruments kann ich behilflich sein...
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Laut deiner Beschreibung auf seite 14 habe ich einen High tacho (also 3 zeilig und den rand bei der scheibe)
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Laut deiner Beschreibung auf seite 14 habe ich einen High tacho (also 3 zeilig und den rand bei der scheibe)
dann brauchst du nur ein passendes schaltzentrum + codierung.
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super
Danke..kann ich da auch eines von einem 4-Zylinder nehmen oder muss es von einem 6 Zylinder sein??
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vom 6 zylinder...
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dann brauchst du nur ein passendes schaltzentrum + codierung.
Anmerkung: Wenn sein 2007er E9x eine Kombi low gehabt hätte, würde der Tausch des Schaltzentrums Lenksäule ebenfalls ausreichen. (Ein Kombi high wird bei solch einem neuen Fahrzeug für die Tempomat-Funktion rein technisch nicht benötigt, bei bestimmten Motorisierungen kann ein Kombi high für die volle Update-Fähigkeit am BMW-Tester erforderlich sein.)
