Tempomat: EBA und FAQ

Hier hatte mal ein User das Problem das die Flachbandkabel in der Wickelfederkasette defekt waren. Vielleicht ein Ansat deines Problemes...
Gruß Nico

Hier mal ein paar Bilder vom Innenleben der Wickelfederkassette und des Schaltzentrums. Ich war jetzt auch beim Codierer und als Fehler wurde die Codierscheibe im Schaltzentrum benannt. Jetzt habe ich mir diese mal genauer unter die Lupe genommen: Stellenweise verschmiert! Habe sie gesäubert und probier es nochmal! Die Wickelderkassette ist nur die elektrische Verbindung zum Airbag und MFL und relativ robust.

Gruß Uwe

Wickelfederkassette offen, weil die Stecker vergessen wurden abzuziehen bei Demontage Lenkrad.JPG
Wickelfederkassette 01.JPG
Wickelfederkassette 02.JPG
Schaltzentrum geöffnet.JPG
Codierscheibe verdreckt 01.JPG
Codierscheibe verdreckt 02.JPG
Codierscheibe verdreckt nah.JPG
Codierscheibe gesäubert.JPG

Habe heute alles bei mir eingebaut, mit der reparierten Wickelfederkassette - die lag übrigens schon in der gelben Tonne! - bin zum Dominik nach Bad Vilbel gedüst und habe die obligatorischen Fehler DSC und Reifendruckkontrolle reseten lassen. Hat ca. 5 Minuten gedauert, danach war die gewünschte Funktion (GRA mit Bremsfunktion) verfügbar.
Habe mir noch schnell die digitale effektive Geschwindigkeitsanzeige einprogrammieren lassen.
Nochmals ein herzliches Dankeschön an Codierer Dominik (DomFFM) für seine Geduld und seine Fachkompetenz!

Gruß Uwe

Zitat von Andrjucha

muss also nicht codiert werden

Du hast hast ja auch keine Bremsfunktion.. Bei den 4 Zylindern muss meines Wissens nix codiert werden..

In der Regel sind auch bei Fahrzeugen mit 4-Zylinder-Motoren bestimmte codierähnliche Schritte erforderlich, damit das DSC korrekt arbeitet.

Zitat von frank_dc

In der Regel sind auch bei Fahrzeugen mit 4-Zylinder-Motoren bestimmte codierähnliche Schritte erforderlich, damit das DSC korrekt arbeitet.

--- > so war es in meinem Fall geswesen. Mußte neu Codiert werden. Plus die Anzeige im Kombiinstrument