CDV VENTIL ! Clutch delay Ventil. Weis da jemand genaueres drüber !?

Bei dir sieht die Pedalerie (laut ETK) genauso aus wie bei mir.

Macht die Fußraumabdeckung runter und schaut hinters Pedal ob da dieses "Federbein" vorhanden ist, wenn ja dann raus damit und dazu noch das CDV entfernen lassen und schon sitzt man in einem anderem Auto

Zitat von Shadow530

kann man da beim 320d auch was machen?

mich nervt die zurückspringende kupplung nämlich auch. ruckfreies fahren kaum machbar es sei denn mal fährt langsam und kuppelt mit viel zeit

Jap, gibt zwei Möglichkeiten:

1. Die Feder aushängen Bild Nummer 15 ( Arbeitsaufwand keine 10 Minuten ).
2. Das CDV Ventil ausbauen und Kupplung entlüften.

Wobei Nummer zwei sollte man in der Werkstatt machen lassen. Was ich aber gelesen hab, ist es nicht teuer.
Das werde ich nächsten Monat auch machen lassen.

Dennoch ist die Methode Nummer 1 schon deutlich angenehmer zu fahren. Kupplung ist Butterweich

CDV entfernen lassen mit Entlüften kostet ca. 25eu sind 10min Arbeit

Meint ihr mein Mechaniker weiss was ich meine, wenn ich zu ihm sag das ich das CDV Ventil von der Kupplung raushaben will ?

Es ist normal gut sichtbar ein schwarzes Plastikstück welches in der Leitung hängt

[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTQ3MDQxX3A=.png]

Nummer 13 ist das CDV

Zitat von Sonny

Jap, gibt zwei Möglichkeiten:

1. Die Feder aushängen Bild Nummer 15 ( Arbeitsaufwand keine 10 Minuten ).
2. Das CDV Ventil ausbauen und Kupplung entlüften.

Wobei Nummer zwei sollte man in der Werkstatt machen lassen. Was ich aber gelesen hab, ist es nicht teuer.
Das werde ich nächsten Monat auch machen lassen.

Dennoch ist die Methode Nummer 1 schon deutlich angenehmer zu fahren. Kupplung ist Butterweich

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ok. kam nur der eindruck auf das ging nur bei den großen benzinern

denn alle die ich hier im thema gesehen habe fahren einen i und keinen d ??

Ich denke ich werde das mit dem Ventil auch mal machen, das mit der Feder stört mich aber nicht, finde es ganz nett wenn man ein wenig Kraft braucht Manche sagen, dass durch das durchs Ventil verursachte, verzögerte Einkuppeln die Kupplung länger schleift was evtl. schädlich ist in Bezug aufs Rupfen. Da es fast nichts kostet, isses nen Versuch wert.

Zitat von Shadow530

ok. kam nur der eindruck auf das ging nur bei den großen benzinern

denn alle die ich hier im thema gesehen habe fahren einen i und keinen d ??

Beim D ist es noch stärker, weil du ja mehr Drehmoment anliegen hast

Ist schon nervig das BMW so ein Ventil einbauen musste