Wie sieht die Fehlermeldung aus?
Nehme an das es das Vanosventil ist... siffen gern zu und bereiten dann Probleme. Ist kein großer Akt es zu tauschen. Suche nachher mal die Anleitung raus.
Edit:
So hier ist die Anleitung
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=486201 
Kenne wen der seine abgibt da auf Oem leer umrüstet sind Vrsf in 3".
Die Vrsf passen, wenn man sich mühe beim Einbau gibt... es gab eine Charge die sehr bescheiden passte. Aber es waren nur ein paar und nicht alle.
Wie wäre es wenn man das Ventil einfach mal weglässt und somit eine Verbindung die undicht werden kann weniger hat und für die 10euro z.B. ein Eis essen geht
Leistung wird kaum merkbar mehr sein... Klang wird wohl lauter und blecherner
Nimm einfach Autosol Politur und einen Lappen und polier die Endrohre damit ... dauert keine 5 min dann sieht alles wie neu aus und glänzt
Meine sahen nach bem Winter genau so aus ... ging alles wunderbar weg.
Nabendeckel sind schon in Arbeit 
kommen eh die Roten rein so wie es sich auch gehört
So...wie versprochen mal was neues zu den achso nix taugenden Replicas die ja ein gefaktes Gutachten hätten und irgendwo aus alten Teelöffeln gegossen werden... war heute meine Felgen eintragen, was soll ich sagen wurden ohne irgendwelche Beanstandungen eingetragen 
Da magst du schon Recht haben, die FETs werden dabei aber wohl kaum zerstört werden.
Ausserdem konnten die Geschädigten ja ohne Probleme ihr Auto starten und alles erschien normal. Erst beim Durchbeschleunigen hat sich die DME (ein FET) verabschiedet.
Würde die DME schon beim Einbau einen Schaden erleiden, würde das Auto wohl kaum starten oder direkt nach dem Zünden Fehler aufweisen!
Ich kenne das von meinem altem Galant E30 GTI ... die haben sehr anfällige Steuergeräte, die Karre startete normal lief normal... bis er einfach plötzlich auf heiterem Himmel ausging während der Fahrt! 15sec gewartet und weiter gings... ging einen Monat so bis das Steuergerät komplett durch war. Deswegen schließe ich eine entstandene Beschädigung bei falschem Einbau nicht aus.. es reicht ja schon eine kleine Stromspitze aus um solche Sachen übern Jordan zu schicken.
Ich glaube es ist egal welches man nimmt, wenn mans falsch anschließt (Reststrom)... dann kann man sogar ohne JB4 die DME himmeln.
