Habe nun alles gefühlt und angeschaut. Der Übergang zum LLK da ist ein wenig Öl dran. Sieht und fühlt sich aber alt an.
Habe nun eine Probefahrt gemacht.
Die Leistung scheint ab 3000 touren wiederzukommen dazwischen kommt nicht so viel. es vergeht eine Ewigkeit beim beschleunigen von 40 auf 60 im 3ten Gang. Genau so Passiert im 6ten fast nix bei 120.
Habe vor Fahrtantritt nochmal den Luftfilter überprüft die Fotos werden hier als Anhang zu sehen sein. Verstehe nicht warum der Vorbesitzer da nix gemacht hat und wie ihm sein Auto so egal sein konnte.
Die Höchstgeschwindigkeit würde er wohl auch erreichen habe es aber wegen des Verkehrs nicht über 220 bekommen.
Leistungsverlust
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Der Gewinner hat 100 Punkte.... Boah der sieht ja mal lecker aus! Wie kann man den Wagen nur so verkommen lassen!?!!?
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Also du scheinst schon den neuen Motor drin zu haben.
Bei deisem Motor gibt es Probleme mit dem Gestänge am Turbo. Das Gestänge ist schwergängig und der Ladedrucksteller kann den Ladedruck nichgt regeln. Fahr mal zu Freundlichen die müßsten das Problem kennen.
Wenn du Glück hast wird nur das Gestänge getauscht und wenn du Pech hast dann ist der Turbo fällig,hängt vom Bj. ab und der Teile-Nr. deines Turbos. -
Naja, bei dem oben gezeigten Filter hilft doch kein ausklopfen mehr.
Da muss alles neu, am besten auch die Ölabscheider/Entlüftung (ca. 120 Euro) ersetzen.
Kann nie schaden. -
So wollte euch mal auf den neusten Stand bringen!
Bin den kleinen heute wieder gefahren.
Leistung wieder voll da im ganzen Drehzahlbereich. Der einzige unterschied ist das die Klimaanlage nicht gearbeitet hat weil es draußen zu kalt war/ist.
Habe nun für morgen einen Termin beim Freundlichen vereinbart. Er prüft dort ob das Turboladergestänge gewechselt werden muss!
Sobald es was neues gibt poste ich das wieder hier!
d.h. es war nur eine Leistungschwankung, somit kann man Undichtheit irgendwelcher Unterdruckschläuche ausschliessen, oder? Eine wetterbedingte Leistungsschwankung hat meiner auch, zwar nicht so krass, aber mehr als ignorierbar, vor allem der Motor klingt etwas quällend, nicht wie ansonsten kernig und sauber, man gibt mehr Gas kriegt aber wenigere Rückmeldung. Ich gehe davon aus dass alles noch im grünen Bereich ist sonst meldet sich die Elektronik. -
Also ich war nun beim Freundlichen.
Der Fehlerspeicher war voll! Der Fehler konnte nicht genau lokalesiert werden aber er kommt defenetif vom Turbo.Irgendwas um den Turbolader rum verusracht einen Fehler und dadurch komme sehr viele weitere Fehler. Der Turbo an sich ist super in schuss nur bei meinem Glück hat der Freundliche die Seriennr vom Turbo abgelese und Promt diesen Turbolader haben wir nicht im System (was nun). Der wagen geht nun am Montag für einen Tag zum freundlichen mal schauen was sie da finden! Und für mich heisst ein eine Woche keinen BMW fahren
So das wars nun. Ach ja von einem sehr coolen Feheler aus dem Steuergerät will ich noch berichten! Ich hatte einen X-drive Fehler auch drin. So mal schauen was daraus wird bei weiteren erkentnissen wird berichtet!
