Bitte Lesen - AMS 18/2010 S.70ff - Fakten Schwarz auf Weiß ... Ende aller Diskussionen!

Zitat von Magnos88

Das überrascht mich echt, naja Alpina soll halt immer unterm M3 bleiben und ein 4 Liter V8 bleibt nun mal eine Macht

Naja, das ist so ja auch nicht richtig
Aber im Endeffekt ist es ja so, dass alle nur mit Wasser kochen
Soll heißen: Klar bringt eine Luftpumpe Leistungszuwachs- aber auch da setzt irgendwann die Physik Grenzen

Musst mal @OLIBOLLI fragen- der war mit seinem M3 direkt in Buchloe bei Alpina und hat dort den neuen B3S probegefahren.
Anschliessend sagte der Verkäufer auch ganz klar, deutlich und unverblümt:
Beim 3,0l-R6 sind mit 400 PS die Möglichkeiten absolut ausgereizt! Da geht im Moment nichts mehr, ohne massive Standfestigkeitsprobleme.
Zudem würden weitere Leistungssteigerungen einen solchen Kostenaufwand verursachen, dass sich so ein Auto nicht mehr profitabel in den Markt integrieren ließ.
Selbiges trifft auf Fahrwerk und Bremsen zu....

Abschliessend bekam @OLIBOLLI auch von dem Alpina-Verkäufer attestiert, dass der M3 derzeit unschlagbar sei und er besser bei dem bleiben solle....

Zitat von Magnos88

Danke, da hab ich wieder was gelernt, wie siehts eigentlich gewichtsmäßig zwischen e90 und e92 aus?

Wie Uli_HH schon sagte:
Es sind lediglich 20 Kg, die die Limo schwerer ist.
Dafür bietet sie die erheblich bessere Karosseriesteifigkeit, was die Rundenzeiten "pro Limo" ausfallen lässt...

Zitat von kueks29

Obwohl ich eben schon an anderer Stelle darauf hingewiesen wurde, dass die von Alpina eh keine Ahnung von Tunen haben...deswegen hat der B3S so schlecht abgeschnitten....Naja, wenn einem sonst nichts mehr einfällt

Hehe, du hast sicher von der anderen Seite den Ironie Modus übersehen

Zitat von Magnos88

Ok wenn ich dann mal in die Verlegenheit kommen sollte, kauf ich mir ne M3 Limo!

Sehr gute Entscheidung- kann ich Dir nur empfehlen
Kannst ja am letzten August-WE nach HH kommen....da stehen sogar zwei von der Sorte

Zitat von Magnos88

Gefällt mir eh am besten und ist auch am alltagstauglichsten.

Mir auch...aber das mit der Alltagstauglichkeit erzähl nicht unserer Luftpumpen-Pimp-Gruppe.... ;):D

Zitat von Magnos88

Will mir jmd 75.000 € schenken *Hundeblick auspacken*

Ich glaube, dafür solltest Du Dir eine Frau mit den traummaßen 90-60-40 suchen....
90 Jahre alt
60 Mio auf dem Konto und
40°C Fieber

Zitat von kueks29

Abschliessend bekam @OLIBOLLI auch von dem Alpina-Verkäufer attestiert, dass der M3 derzeit unschlagbar sei und er besser bei dem bleiben solle....

Das spricht für den Verkäufer und der normale m3 Fahrer wird nicht zu Alpina abwandern.

Uli da wären wir wieder beim Thema, ein M3 ist kein e9* sondern ein Sportwagen im Gewand des e9*

Zitat von kueks29

Zitat von »Magnos88« Will mir jmd 75.000 ? schenken *Hundeblick auspacken*
Ich glaube, dafür solltest Du Dir eine Frau mit den traummaßen 90-60-40 suchen....
90 Jahre alt
60 Mio auf dem Konto und
40°C Fieber

Kennst du da eine???

Zitat von Magnos88

Kennst du da eine???

Na klar....habe sie ja geheiratet ;):D
Nur leider ging das Fieber wieder runter und nun sitz ich da und schaue blöd.... :D:D:D

Zitat von kueks29

Kleiner Wink noch einmal am Rande:
Auf 2,6 km Strecke ist der M3 2,5 Sekunden schneller als ein annähernd gleich starker Alpina B3S
Nun meine Herren der Träumerfraktion....seid Ihr immer noch der Meinung, dass ein gechippter 335i einem M3 folgen kann?
Muhahahahahaha

ICH habe nie gesagt das n gechippter 335i auf ner Rennstrecke, Bergpass oder sonstige, kurvigen Strassen schneller ist. Da hat der 335i ohne Sperrdiff null chance!

Sogar mein Bruder mit seinem E46 M3 (mit Semislicks) hängt mir am arsch bei ner Passfahrt, da meiner aus fast jeder Ecke quer kommt, trotz eingeschaltetem DCT...

nur in der Längsbeschleunigung können gechippte 335i schneller als die M3 sein. Fahrdynamisch her wird ein 335i nie an nen M3 kommen... (ausser mit Sperrdiff und M3 fahrwerk )