Scheibenreinigungsanlage eingefroren - was nun?

Nunja, im Prinzip ist ja jeder selbst für seinen Frostschutz zuständig, vor allem bei solchen außergewöhnlichen Tiefstwerten die wir gerade in Deutschland haben.
Bei der Kälte schüttet man eben noch ein wenig mehr Frostschutz nach als vom Service sowieso schon vorgesehen, und gut ist.

Das hat auch nichts mit Premium oder nicht zu tun, keine Werkstatt kann vorhersehen wie kalt es denn unter Umständen wird.

Auch bei mir funktioniert die Scheibenreinigungsanlage nicht mehr, es ist einfach zu kalt im Moment. Es sind einfach die Zuleitungen vom Wischbehälter zu den Düsen zugefroren, da bringen auch beheizte Düsen nichts mehr wenn das Wasser vorher schon gefriert. Allerdings ist der ganze Spuk in einer Woche schon fast überstanden, insofern reg ich mich darüber gar nicht auf.

Ich kauf immer das vom ADAC bis -60° 5L = knappe 5€ die kipp ich pur rein und hatte auf allen Autos die ich je hatte so NIE irgendwas eingefroren!

Also ich nehme im Baumarkt immer diese Fertigmischungen bis -20°C und hatte damit noch nie Probleme!

Hatte auch mal das -30° unverdünnt rein gemacht und meiner Meinung nach ist die Reinigungskraft nicht halb so gut, wie wenn man das auf -20°C verdünnt. Seit dem verdünne ich immer. Brauche die Reinigungskraft, deswegen nehm ich auch das Sonax

Hab auch die Erfahrung, dass das unverdünnte Frostschutzmittel zum schmieren neigt und die Reinigungswirkung nachlässt.
Daher nehme ich immer eines bis -60 grad (no name) und verdünne dann 2:1 - dann lande ich so zwischen -20 und -30 Grad Frsotschutz.
Da ich das jedes Wochenede auffülle, ist das auch ordentlich durchmischt ...

Zitat von PMG

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Mal ne oT Frage... Wieviel Grad hält eigentlich der Diesel stand?

Bei TopGear haben die mal getestet, bis wieviel Grad ein "billiger" Kleinwagen noch funktioniert. Und da hatten die Diesel in einen Behälter getan und bereits bei -20° sah man, dass es eine zähfliesende Masse war

Zitat von runderneuert

Hab auch die Erfahrung, dass das unverdünnte Frostschutzmittel zum schmieren neigt und die Reinigungswirkung nachlässt.
Daher nehme ich immer eines bis -60 grad (no name) und verdünne dann 2:1 - dann lande ich so zwischen -20 und -30 Grad Frsotschutz.

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Zitat

Diese Erfahrungen hab ich auch mit "No NAme" Frostschutzmitteln gemacht,
deshalb kauf ich nur noch Sonax....da hab ich das Problem noch nie
gehabt...

Ich nehm das Sonax erst, seit ich meine Scheinwerferreinigungsanlage deaktiviert habe. Letzten Winter habe ich bestimmt 6-7x Wischwasser aufgefüllt und diesen Winter erst einmal Bei 6-7x Auffüllen mit unverdünntem Sonax... da bisste ja mal locker 120€ für Wischwasser los