wohne in der Schweiz, und unsere MFK (= TüV bei euch) hats ohne probleme abgenommen. Und ich habe noch n Bilstein Gewindefahrwerk verbaut!!!
ach ja, jetzt fahre ich 9.5x19 ET20... 
(aber da muss gebördelt werden)
passt das????????
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Also beim Coupe ist bei einer 9,5" Felge bei einer ET von 30 mit einerm 255er Reifen beim deutschen TÜV ziemlich das maximum erreicht. Denn wir müssen bedenken, der TÜV wünscht
5mm Abstand zum Blech egal in welcher Feder Situation bzw. in jeder möglichen Stellung des Rades. Was die Federung eben her gibt.
Wenn man das mal nüchtern durch rechnet wirkt diese 10" Felge gar nicht mehr so bedrohlich. Auch wenn das mit dem 265er Reifen schon echt heftig ist.
Normalerweise traue ich mich bei 10J Felgen nicht mehr nen Kommentar obs passt oder nicht abzugeben, weil ich bei der Breite nie sicher weiss obs nicht doch an irgend ner Stelle
im Radhaus streift.
Aber weiter in der Berechnung.
Eine 10" Felge mit einer ET von 37mm baut aufgrund der breite der Felge ein viertel Zoll weiter nach außen.Das sind 6,35mm Da die ET aber 7mm höher ist wie bei der
Referenzfelge die der deutsche TÜV grade so eintragen würde, baut deine Felge rechnerisch 0,65mm weniger weit nach außen wie die Referenzfelge.
Das sollte also locker passen. Der einzige Unsicherheitsfaktor der dann noch herrscht, ist der 265er Reifen und die evtl. nicht ganz perfekt zentrierte Hinterachse. Das ist sehr grenzwertig
und kann nur durch probieren hinbekommen werden. Aber die Zahlen sagen nicht, das es nicht geht.Aber das ist alles OFF TOPIC und war nicht gefragt.
--------------EDITH--------------
Ich Wage sogar zu behaupten das die Referenzfelge nicht mit Garantie bei jedem Coupe so eingetragen werden kann.
Je nachdem ob eine gut zentriert eingebaute HA vorliegt.
Coupe und Limo unterscheiden sich jetzt auch nicht soooo wahnsinnig in Sachen verbaubare Felgen. Das sind jetzt mal grob vom Himmel Geschätzt
keine 10mm Unterschied im möglichen Bereich.
