Und warum musste zum Einbau des Alpina Ansaugsystems das DKG abgeschraubt werden ?
Ist das ein Problem das nur mit DKG Getriebe beim Einbau des Alpina Ansaugsystems auftritt oder betrifft das auch die Schalter ? Komisch, das DIng sieht fast aus wie das originale und ich kann mir den Einbau jetzt nicht so kompliziert vorstellen.