BILSTEIN B12 KIT Wer hat es verbaut? Fahrberichte Bitte !!!

Zitat von Mi39

Grüßen..,gleich vorab zerreißt mich bitte net in der luft ich hab echt keinen plan was des Thema betrifft !?

Aufgrund der wm-aktion bei Kfz teile interessiere ich mich auch für ein b12. Dam eine kiste über130tkm runter hat denke ich das zeitnah mal was an den dämpfern defekt gehen könnte. Und bevor ich dann seriendämpfer für haufen kohle kaufe interessiert mich das b12.

Nun zu meinen eig. fragen: Fahre einen e90 325i bj 05. und raffe einfach nicht welche domlager und eventuelle kleinteile ich noch brauche. Brauche ich neben dem fahrwerk und den Domlagern noch was neu bei dieser laufleistung oder wäre das so ok. Welche domlager sind gut und zu empfehelen!?? Ja ich habe gelesen das die sachs ganz gut sind aber da gibt es ja auch bei Kfz teile 24 wieder haufn unterschiedliche wenn ich mein Kfz- Daten eingebe . Was ich net versteh ist die Tatsache das bei den domlagern für sportfahrweke von sachs steht ab bj. 06 Hääää.

Was das vermessen usw. angeht: wenn ich es richtig gelesen habe wird das FW eingebaut dann wird eine kurze strecke gefahren und dann wird vermessen richtig!??

Muss ich nach der ganzen geschichte neu Tüv machen lassen oder wie sieht das aus!??

wenn einer mal kurz zeit hat für mich wäre das cool! Bitte nicht aufregen jungs..,ich hab wirklich null plan von der geschichte.

gruß Michi

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Lass dich ma net verwirren, is ganz einfach.

Original Teile-Nr. lautet 31306775098 Link dazu: http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=31_0716&grafikid=155106

Sachs-Nr. mit M-Fahrwerk lautet 802397

Würd dir raten die vom Z4 zu nehmen, deutlich günstiger und der Wagen kommt damit 5-6mm weiter runter, fahren hier einschließlich mir einige.

Sachs-Nr. für die Z4-Lager lautet 802066 Link dazu: http://www.ebay.de/itm/SACHS-F…%3D10%26sd%3D181458610435

An der HA würd ich bei der Laufleistung alles tauschen, allein schon weil die Teile fast nix kosten.

In der Expo. die Nr. 4 - 5 - 6 - 7 - 8 Link dazu: http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=33_1263&grafikid=158110

Nr. 10 is übrigens das Schlechtwegepaket.

Untere Stützlager evt. auch, is die Nr. 5 in der Expo.: http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=33_1230&grafikid=190650

Gibt's im Zubehör aber auch deutlich günstiger, anhand der BMW-Nr. kannste das leicht finden.

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Kann den jemand nen Vergleich ziehen zwischen dem Pro-Kit und dem Sportsline? Hatte im Compact mal das Sportsline..war zwar Straff-aber im Alltag doch nicht grade Dauerfahrtauglich


Das Pro-Kit klingt schon interessant..würde gerne weg von M-Fahrwerk und dazugehörigen Runflats ... Habe aber auch keinen Bock mehr auf ne Hoppelkiste..bin für sowas mittlerweile einfach zu alt...

Woher kommst du denn, kannst bei mir gerne mit fahren. Das B12 ist nur minimal tiefer als das M Fahrwerk

Nähe Karlsruhe...leider nen Tacken zu weit entfernt:S
Mir gehts wirklich nicht primär um Tiefe, sondern um ein sportliches Alltagsfahrwerk, das nicht abhängig ist von Runflats..

Das M-Fahwerk ist mir irgendwie zu poltrig/grob/unharmonisch...

Zitat von sandman1978

Das M-Fahwerk ist mir irgendwie zu poltrig/grob/unharmonisch...

Mit der Meinung stehst du nicht allein da, liegt aber hauptsächlich an den recht harten Federn und den RFT-Holzrädern!

Gescheite Reifen und ST(KW) oder Eibach-Federn bewirken da schon Wunder.

Was hat er gelaufen und was fährste für ne Zoll-Größe?

Zitat von Nitro

Mit der Meinung stehst du nicht allein da, liegt aber hauptsächlich an den recht harten Federn und den RFT-Holzrädern!

Gescheite Reifen und ST(KW) oder Eibach-Federn bewirken da schon Wunder.

Was hat er gelaufen und was fährste für ne Zoll-Größe?

Fahre 18 Zoll-RFT...hat ca.114.000 km runter.

Du meinst also, das z.b die Eibach-Sportline Federn in Verbindung mit den M-Dämpfern schon ausreichen könnten um ein befriedigendes Ergebnis zu erhalten?

Kann dir nur aus eigener Erfahrung sagen das es deutlich besser wird, allein schon durch den Umstieg auf Non-RFT wird es schon einiges komfortabler.

Daher hatte ich nach der Radgröße gefragt, mit 19" und dem ``auflaminierten Stückchen Gummi`` wär die ganze Sache noch unbequemer.

Mit 114000 macht es allerdings keinen Sinn nur die Federn zu wechseln, würd da an deiner Stelle ein komp. Eibach Pro-Kit nehmen wenn du ihn nicht unbedingt recht tief haben möchtest, das Sportline wird auf jeden Fall etwas härter sein.

Ich finde das B12 Pro Kit recht komfortabel in Verbindung mit 19 Zoll non RFT. Hat jemand die Z4 Domlager verbaut? Ich würde gerne vorne 0,5 - 1,0 cm runter, dann könnte ich auch das SWP hinten rauswerfen.

@ the bruce
der Mann versteht mich xD
Vielen Dank

Also mit dem B12 Pro bin ich glaub ich gut bedient, sieht jetzt nicht zu tief aus
Nur was meintest du mit: "Stabis (M3 oder Eibach oder H&R) + Buchsen bzw. Querlenker und Zugstrebe (M3)" ?


Also brauche Ich zum Fahrwerk noch Domlager, (Stabis, Buchsen, Querlenker) denke ich nicht? Oder sind das Verschleißteile ?
Wo kann ich günstig so etwas kaufen ?

Verträgt sich das B12 Pro mit 18Zoll und 20mm Spurplatten? Alles MIG mit ABE.


Schöne Grüße

Kommt auf deine Felgen an, ich fahre die M163. Vorne 8x19 ET 47 + 25mm Spurplatten und hinten 9.5x19 ET 27 ?