Qualitätsunterschiede Tankstellen

E10 ist eine sehr gute Wahl bei Direkteinspritzern, sorgt für besseren Wirkungsgrad. Leider hat es weniger Energie als Super Plus. Zur Zeit fahre ich mit E10 bei täglich 5% Stadt- und 95% Landstraße eine Strecke von 12 Km und komme auf 6,5 l Verbrauch laut BC. Mit Superplus ist allerdings die Beschleunigung besser und nur damit komme ich auf Vmax bzw. in den Bereich wo abgeriegelt wird. Mit E10 ist mein Wagen ab 190 Km/h lahm in der Beschleunigung. Als Gegenversuch mit Ultimate war selbst bei über 200 Km/h eine deutliche Beschleunigung zu spüren und man merkte deutlich wie sich das Fahrzeug über Vmax beschleunigen wollte. An der Verbrauchsanzeige sah ich wie bei Vollgas der Schub eingeschaltet wurde und dann wieder aus. Bei aufgeladenen Motoren wirkt sich übrigens mehr Roz noch spürbarer positiv auf die Beschleunigung aus.

Manchmal hat man Glück und tankt zwar E10 und bekommt Super Plus. Vom Gefühl her habe ich den Eindruck, dass man oft bei Super (Roz 95) eigentlich E10 bekommt. Nur wenn eine Tanke Glasaugen hat und das ist selten, bin ich mir 100 % sicher.

Zitat von Thyestes

Ich habe zwar im Handbuch gelesen, dass Super+ empfohlen wird, ich habe aber immer E10 getankt. Jetzt habe ich zum Übergang eiinmal Super 95 getankt und aktuell Super+. Auch ich werde nach 3 Tankfüllungen eine Schlussfolgerung für mich ziehen, zumal ich zu 90 % Landstraße/Autobahn fahre.

Gibts deinerseits schon ein Zwischenfazit? Wenn dein Profil stimmt, hast du ja auch den N52B25, wie ich.

Zitat von benjooo

Gibts deinerseits schon ein Zwischenfazit? Wenn dein Profil stimmt, hast du ja auch den N52B25, wie ich.

Ich bin erst rund die Hälfte den Tanks (400 km) mit Super Plus unterwegs. Ein Zwischenfazit möchte ich aufgrund der geringen Strecke noch nicht abgeben.

Zitat von MathMarc

Zugegeben
Hatte ich nicht gelesen. Wird auch nicht die Regel sein.

Nicht bei Aral?
Bei Aral kostet das Zeug immer 10ct. mehr als das andere Zeug. Billiger wird es nicht.
Und auf den Tag, dass Aral mal die billigste Tankstelle im Umkreis hat, warte ich schon länger... 10 bis 17 ct. Unterschied zum Standardpreis einer anderen Tankstelle werde es immer sein.

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Jo stimmt 10 Cent ist normal
Der Kollege auf den wir uns hier beziehen hat allerdings 32 Cent mehr bezahlt, was ich bissl krass finde, daher soll er mal lieber zu ner Aral fahren wo die normalem +10 Cent veranschlagen.

Also ich kenne eine Stadt die eine Mannschaft in der 2. BL haben und in der ganzen Stadt gibt es nur 2 Tankstellen. Beide haben einen Dauerpreisaufschlag von 15 - 30 Ct..

Zitat von BMWgo

E10 ist eine sehr gute Wahl bei Direkteinspritzern, sorgt für besseren Wirkungsgrad.

Wie soll denn da bitte ein höherer Wirkungsgrad zustande kommen?

Frühere Zündzeitpunkte durch eine höhere Klopffestigkeit als mit SP98 oder sogar
100-oktanigem Vpower/Ultimate etc. können wir wohl ausschließen. Nicht mal E85
bietet in dieser Hinsicht bei einem serienmäßigen Motor einen echten Vorteil.

Zitat von BMWgo

Leider hat es weniger Energie als Super Plus.

Eben.

Und damit steigt der Verbrauch, die Leistung sinkt. Bedeutet unterm Strich nichts
anderes als einen gesunkenen Wirkungsgrad. Mit E85 wäre es noch schlimmer.

Jain, da der Wirkungsgrad ja auf die eingesetzte Energiemenge bezogen wird:

eta = E_ab / E_zu

Und da E_zu,E10 geringer ist, muss auch E_ab,E10 geringer sein, trotzdem kann eta gleich bleiben.

Was man nicht machen darf: eta = E_ab,R98 / E_zu,E10.

Man muss schon immer auf die tatsächlich zugeführte Energiemenge referenzieren.

Aber klar ist, dass mit E10 die abgegebene Leistung kleiner werden muss, da der motorische Wirkungsgrad nicht besser werden kann.

Und ein modifizierter Otto-Motor kann mit höheren Ethanolgehalten i.d.T. einen höheren Wirkungsgrad aufgrund höherer Klopffestigkeit erzielen. Nur reichen da keine 10% und der Motor muss dafür appliziert worden sein und ein eigenes Motorkennfeld bekommen.

Zitat von hydrou

Aber klar ist, dass mit E10 die abgegebene Leistung kleiner werden muss, da der motorische Wirkungsgrad nicht besser werden kann.

Eben, und genau das sagte ich. Also nicht "jain", sondern ein klares "ja"!

Zitat

Und ein modifizierter Otto-Motor kann mit höheren Ethanolgehalten i.d.T. einen höheren Wirkungsgrad aufgrund höherer Klopffestigkeit erzielen. Nur reichen da keine 10% und der Motor muss dafür appliziert worden sein und ein eigenes Motorkennfeld bekommen.

Das sagte ich aber auch schon, jedenfalls habe ich versucht mit meiner
Erklärung zu den ZZPs genau das anzudeuten. Eine höhere Verdichtung
würde noch mehr helfen. Es gibt heutzutage Ottos, die liegen über 13:1.

Zitat von BMWgo

Also ich kenne eine Stadt die eine Mannschaft in der 2. BL haben und in der ganzen Stadt gibt es nur 2 Tankstellen. Beide haben einen Dauerpreisaufschlag von 15 - 30 Ct..

Was sagt jetzt ein Sportverein über Tankstellen aus?

Also ich finde es schon kurios, dass eine bekannte Stadt nur 2 Tankstellen hat und sich die Preise bis 30 Ct. über den Durschnitt schaukeln.