originalsoftware drauf, geld zurück.
Di erste richtige Entscheidung 
Hoffentlich hast du Dir am Motor nicht schon etwas eingehandelt... 
das hoffe ich doch nicht...
wenn, dann könnte das getriebe etwas gelitten haben, wegen dem zu hohen dremoment. ich gehe jetzt einfach mal nicht vom schlimmsten aus und denke er hat das verkraftet. gibt ja andere, die noch viel extremere werte fahren und (noch) keine probleme hatten 
ich fahr jetzt auf jeden fall mal ein wenig original rum und beobachte die geschichte nun sehr genau, also ob irgendwelche ruckler beim hochbeschleunigen auftreten oder fehler irgendeiner art im speicher auftauchen - wovon ich nicht ausgehe.
wenn, dann könnte das getriebe etwas gelitten haben, wegen dem zu hohen dremoment.
Welches hohe Drehmoment? Damit kannst Du jahrelang herumfahren. Wenn's über 700 Nm geht, würde ich mir Gedanken machen, alles andere ist albern.
Alpina_B3_Lux
Denke auch das Getriebe hat da nicht so das Problem mit ehr könnte deine kupplung bzw dein ZMS etwas gelitten haben.
Aber sonst
wie gerade im anderen thread geschrieben - 590nm. albern oder nicht, es sind immerhin schon 10% über dem angegebenen wert für das getriebe. und dieser wert soll sich ja eigentlich noch erhöhen
Da kommt es aber immer drauf an ob der wert mit Dauerbelastung angegeben ist oder nicht.
Sodala.
Bis gestern war Ruhe, jetzt hab ich wieder Leistungsverlust und sporadisch die Motorstörung
Denke es ist wieder einer der Unterdruckschläuche, die habe ich ja letztens nicht gewechselt sondern nur bei der Bruchstelle abgeschnitten und wieder drauf gemacht.
Also Action fürs Wochenende: alle Unterdruckschläuche wechseln. 
Und, wie sieht´s aus? wieder alles in ordnung?
lg
alles bestens mit dem JB4. waren wirklich die schläuche damals.
hab soweit eigentlich keine probleme mehr, bis auf einmal motorstörung auf der AB bei 1 stunde 220-280 km/h. Aber das muss nichts mit dem JB4 zu tun haben. 
