Michelin Pilot Super Sport

Zitat von the bruce

ich schreibe das mal hier rein:

Ab Januar wird es einen Michelin Pilot Sport PS4 geben. Wie der Name schon sagt
wird es der Nachfolger des PS3, nicht der des PSS. Aber wie man läuten hört geht
es wieder einen Schritt "zurück" zum beliebteren PS2, was sich auch in der Profil-
gestaltung zeigt. Ähnlich PS2 (und PSS) sehr geradlinig und mit vglw. großen Pro-
filblöcken.
Zunächst wird es die wichtigsten 17"- und 18"-Formate geben, später auch 19".
Lieferbar ab Januar 2016.

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Mach die Bilder bitte kleiner brucieeeeeee

Hab mal die Image-Tags entfernt...

Zitat von Melrakal

Hab mal die Image-Tags entfernt...

Danke. Ich muss zugeben, das war wohl doch etwas zuviel des Guten.

Zitat von gotcha43

Das kann ja noch interessant werden.
Hatte mich eigentlich schon auf den PSS in 225/40R18 eingeschossen.
Mal erste vergleichstests abwarten!

Aber ich denke, mit dem pss macht man weiterhin nichts verkehrt.

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Das denke ich auch. Lass dich nicht verrückt machen. Der PSS wird auch weiterhin
die sportlichste Alternative bleiben. Ich sehe es eher so, dass es ab Januar in 17"
einen besseren Michelin geben wird als es der PS3 gewesen ist. Sowie in einigen 18"-
Dimensionen (235/40), in denen der PSS leider noch immer nicht bei uns zu haben ist.

Hab heute von SR auf WR gewechselt und möchte die Gelegenheit nutzen meine Erfahrungen und meine Begeisterung für diesen Reifen mit euch zu teilen.

Fahrzeug: 325D LCI, optimiert auf 300 PS, 600 NM
Fahrwerk: Eibach ProKit mit Seriendämpfern

Fahrverhalten: Normal / vorauschauend, ab und zu, wenn die Verkehrslage es zuläßt, geht es auch mal mit mir durch

19" Mischbereifung, 225/35 DOT 0613 & 255/30 DOT 3912
1. Saison : auf Sternspeiche 199, VA 8 ET 37, HA 9 ET 39
2. & 3. Saison: auf BBS CH-R, VA 8,5 ET 32, HA 9,5 ET 35
Drücke: Normal 2,6 / 2,8, Beladen (Urlaub) 2,8 / 3,0
Laufleistung der Reifen: gut 36000 km

Restprofil:
VA von innen nach außen: 5mm, 5,5mm, 6mm
HA von innen nach außen: 5mm, 6mm, 6mm, 5mm

Der Grip war auch in der 3. Saison noch sehr gut, genauso wie das Nässeverhalten.

Der oft gehörten Meinung der Michelin sei teuer möchte ich nach meinen Erfahrungen wiedersprechen. Da ich den noch mind. die nächste Saison fahren kann und der dann knapp 50000 km auf dem Buckel hat und wahrscheinlich immer noch nicht blank ist finde ich den preiswert, weil der ist seinen Preis Wert!

Für die Ungläubigen häng ich noch ein paar Bilder an

Das Profilbild an der HA lässt mich glauben dass ich dort den Druck wohl im nächsten Sommer erhöhen sollte, oder wie seht ihr das?

Gruß

Johannes

Zitat von jobo1960

Laufleistung der Reifen: gut 36000 km

Restprofil:
VA von innen nach außen: 5mm, 5,5mm, 6mm
HA von innen nach außen: 5mm, 6mm, 6mm, 5mm

Schlichtweg phänomenal angesichts von 600 Nm!

Zitat von jobo1960

Da ich den noch mind. die nächste Saison fahren kann und der dann knapp 50000 km auf dem Buckel hat und wahrscheinlich immer noch nicht blank ist finde ich den preiswert, weil der ist seinen Preis Wert!

Das kann ich nur unterstreichen.

Zitat von jobo1960

Das Profilbild an der HA lässt mich glauben dass ich dort den Druck wohl im nächsten Sommer erhöhen sollte, oder wie seht ihr das?

Kannst du, musst du aber nicht. Gewaltig ist der Unterschied ja nicht. Wenn dann eher ein Zehntel.

Ich fahre die Reifen in der gleichen Dimension und fahre 2,8 und 3 Bar. Über den PSS gibt es aus meiner Sicht nur positives zu berichten, im vergleich zum Dunlop RT ist der Michelin PSS in jeder Situation überlegen. Da wo der RT quitscht macht der PSS nicht mal nen Ton. Werde mir den Reifen wieder kaufen, sobald er irgendwann mal platt ist.

Ein Problem mit dem PSS war, dass man ihn bislang in Deutschland nicht in
235/40 R18 bekommen hat. Auf Michelin.de ist die Größe leider auch nicht
aufgeführt.

Guckt mal, was ich gefunden habe:

Michelin PSS in 235/40R18 95Y !!

Der Preis passt auch finde ich.

Zitat von the bruce

Ein Problem mit dem PSS war, dass man ihn bislang in Deutschland nicht in
235/40 R18 bekommen hat. Auf Michelin.de ist die Größe leider auch nicht
aufgeführt.

Guckt mal, was ich gefunden habe:

Michelin PSS in 235/40R18 95Y !!

Der Preis passt auch finde ich.

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Finde ich auch. Ich hätte aber lieber den. Ist das normal, dass der teurer ist als der PSS?
Hätte es umgekehrt geschätzt. Es bleibt aber dabei, wenn der Mehrpreis beim Händler vor Ort vertretbar ist, wird da gekauft.