335i JB4 - wer hats verbaut?

Zitat von Pumologe

Moin,

hast Du DKG? Ich kann im Sportmodus von unten nicht durchbeschleunigen, vom wechsel in den zweiten, haut er kurz die Leistung weg. Wie als wenn er am Drehzahlbegrenzung ist, jedoch will er schon bei 4500 U/min schalten. Hat ein DKG ein Drehmommentbegrenzer? Am besten haut es hin wenn ich komplett am Lenkrad schalte ohne Sportmodus.

Ist das DKG überfordert?
Wer hat ein JB4 mit DKG?

War heute mal auf der AB bin bis 270 km/h gekommen in einem rutsch, was für ein Feeling. (Habe keinen Drehzahlbegrenzer gemerkt).

Außerdem habe ich mal kurz MAP2 getestet, das ist mir aber einfach zu brutal, das ist mir (noch?) zu heftig.

p.s.. kann es sein das mann einen Audi S8 (neues Modell) im Spurt stehen lässt. Hatte das Erlebnis und konnte es kaum glauben

Gruß Rene

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Lass das lieber mit Map2. Seit dem springt mein Motor nicht mehr an...

Nein hab das normale Automatikgetriebe.
Fahre nur Map 1 hab bis jetzt keine fehlermeldungen oder leistungsverlust gehabt
Bin mit der Leistung sehr zufrieden bin 95% Landstraße unterwegs im Schwarzwald.

Zitat von Crazer09

Lass das lieber mit Map2. Seit dem springt mein Motor nicht mehr an...

Ne war auch nur kurz, habe echt gemerkt das Map2 ne ganz andere Hausnummer ist und das mann da einiges anpassen sollte.

Gruß

Also lieber Hände weg von map2 , verstehe

Wie verhält es sich mit map5 und Standardmods ? Oder sollte man da auch da besser die Hände von lassen ? Einige fahren doch map5 ohne Modifikationen oder nicht ?!

Zitat von Pumologe

Ich kann im Sportmodus von unten nicht durchbeschleunigen, vom wechsel in den zweiten, haut er kurz die Leistung weg. Wie als wenn er am Drehzahlbegrenzung ist, jedoch will er schon bei 4500 U/min schalten

Bei mr ist es genau so, obwohl ich kein DKG habe sondern Automatik. Juckt mich aber nicht, fahre nie im ersten Gang an.. immer im zweiten Das Steuergerät kommt glaubt nicht klar mit der Leistung. Du kannst aber den Ladedruck im ersten Gang reduzieren, dann passiert das nicht mehr

Zitat von Kayhan335

...

Bei mr ist es genau so, obwohl ich kein DKG habe sondern Automatik. Juckt mich aber nicht, fahre nie im ersten Gang an.. immer im zweiten Das Steuergerät kommt glaubt nicht klar mit der Leistung. Du kannst aber den Ladedruck im ersten Gang reduzieren, dann passiert das nicht mehr

Genau so etwas habe ich mir schon gedacht, hatte natürlich erst mal schiss. Wir sind also schneller als unser Steuergerät

Da es um das DKG Getriebe einige Mythen von Belastbarkeit usw. gibt werde ich mich da mal rantasten. Im Handschaltmodus habe ich keine Probleme vom Ersten in den Zweiten vollausgedreht zu kommen, das klappt sauber und mit einem brachalen Durchzug, der Rest sowieso

Da das DKG aus Kupplungen besteht habe ich keine Angst ums Getriebe da ich denke das eher die Kupplungen "rutschen" als das es mir Irgendwas zerreist.

Als Alternative werde ich mir mal anschauen wieviel ich vom Ladedruck im ersten Gang wegnehme, da mein Schlupf doch etwas doller ist als ich eigentlich wollte(bitte schlagt mich nicht)

Gruß Rene

Da Lob ich mir den Handschaltung

Wobei man da ja kaum hinterherkommt mit dem schalten xD