Echt die Fahren alle 1,2 bar respekt.Das ist schon eine Hausnummer.Hätte ich nicht gedacht.Na wenn die das Alle fahren Sollte das ja eigentlich `HALTBAR`
sein.Dappelt so viel wie serie.
335i JB4 - wer hats verbaut?
- 335imsport
- Geschlossen
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Die Frage wird er nicht beantworten können. Das hält bis es kaputt geht! Außerdem nach Seriengesichtspunkten ist kein größeres Tuning "haltbar"...
Irgendwie war mir das klar das du dich bei diesem Punkt nochmal zu Wort meldest...ghet ja nicht ohne
Komisch nur das wir nur sehr selten von defekten Motoren, oder Aggregaten hören die aufgrund von Tuning entstehen...denn die "Serienprobleme" beim 35i (Injektoren, Hd Pumpe etc) tritt ja auch bei 90% der nichtgetunten 35ern auf....Bewegt sich im 10s bereich.
Andere frage: wie stark weicht bei euch der digitaltacho vom normalen tacho ab??
HM, ich würde sagen der analoge eilt bei mir von ca 3km/h bei 50 bis zu ca 10km/h bei 200...is sind immer so um die 5% die ein Tacho voreilen muss. Das ist ne Vorgabe von den Herstellern an den Lieferanten...
Machst ja iirgendwie alles und jeden runter, bist du mit dem
falschen bein aufgestanden oder haste nur ein problem damit, das
andere wagen gleich schnell oder dich stehen lassen würden?
Ehrlich, nervst mich grad ein bisschen... Sorry
immer schön langsam, wir wollen uns doch nicht den Kopf einschlagen, oder? Dafür das du erst 13 Beiträge verfasst hast gehst du aber ziemlich aggressiv zur Sache. Hat das nen Grund
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geh mal paar seiten zurück... mfg
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Nicht böse sein cupra...
Wieder freunde?
Und glaub mir, trotz ohne jb4, meine kiste rennt
Grüsse dich freundlich (und schwamm drüber) ok? -
klar @93er ich bin nicht nachtragend.
@Proppi du hast recht.Von Motorschäden hört man wirklich nicht viel.
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Hey Stranger,
schonmal cool das du ein Video eingestellt hast
aber mal ne blöde Frage, warum hast du so einen Weihnachtsbaum im Tacho?
Ich sehs schlecht, aber das sieht aus als wären bei dir Handbrems und Motronicleuchte an??
kommt die Motronicleuchte vom JB4 ? ... hoffe nicht
Ansonsten schonmal sehr guter Thread, sehr informativ
MfG
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m5_proppi: danke für deinen vergleich. mir ist nämlich aufgefallen, das mein tacho eigentlich 1:1 gleich viel anzeigt wie die digitale anzeige. egal ob ich 40 oder 140 fahre. naja, nicht so tragisch.
der weihnachtsbaum ist: bremsbelagsverschleißanzeige (sind noch ~3mm drauf), DTC, MKL wegen lambdasonden, also nicht wegen dem JB4.übrigens: als ich ihn heute etwas gescheucht habe, also 2 mal die gänge 1-4 und danach stehen bleiben musste, habe ich ganz deutlich KUPPLUNG gerochen. also beim schalter ist garantiert mit einem enormen anstieg des verschleißes zu rechnen. das gilt nicht nur für die kupplung, aber so wie es aussieht gibt die als erstes auf.
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da fahren Evotech, Schnitzer, Noelle, ect. übrigens auch...
Nein, die fahren ausschließlich mit 14psi - Kennfeldern. Bislang gibt es nur einen einzigen Anbieter mit darüber hinausgehenden Kennfeldern (bis 16.5psi) und das ist GIAC. Ansonsten geht über 14psi nur über die Piggies.
Alpina_B3_Lux
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übrigens: als ich ihn heute etwas gescheucht habe, also 2 mal die gänge 1-4 und danach stehen bleiben musste, habe ich ganz deutlich KUPPLUNG gerochen. also beim schalter ist garantiert mit einem enormen anstieg des verschleißes zu rechnen. das gilt nicht nur für die kupplung, aber so wie es aussieht gibt die als erstes auf.
Ich fahre mittlerweile seit fast 60.000km mit zwischen 390 und 430 PS / 550 und 670 Nm und habe noch die Serien-Kupplung.
Alpina_B3_Lux
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Komisch nur das wir nur sehr selten von defekten Motoren, oder Aggregaten hören die aufgrund von Tuning entstehen.
Vielleicht weil die betroffenen sich meistens aus Scham eher nicht offiziell wieder zu Wort melden. Im Bekanntenkreis gibt es mehrere Schäden aufgrund von Tuning, von daher glaub was du willst
Ich bin raus
