War heute morgen auf nem LPS (Dynojet)
441 PS
und
652 NM
MAP7 mit Super Plus und 40 % E85
Habe mit JB4 leider nicht geloggt....
Wenn ich Zeit hab scann ich das Diagramm mal ein.
Un das ganze mit nem 30FF Boost under Target...
Ich hoffe der 30FF hängt mit den klackernden Wastegates zusammen o_0
MAP7 mit Super Plus und 40 % E85
ich dachte, dass e85 und map7 nichts bringt....nur mit map5??? wegen Autolearning und so???
Map7 und E85 geht auch.
Die Map ist ja für hochoktanigen Sprit ausgelegt.
Du fährst ja mit nem E85-Mix mit mehr Oktan.
ach so...ich dachte dass er dann zu mager fährt :gruebel:
guut umso besser...dann kann ich auf das ganze Autolearing Zeugs pfeifen 
Teste und logge erstmal 
also ich hatte vor wenigen tagen in Dortmund am Wall ein netten gegner... Porsche Carrera S 997 (3.8L 385PS).
habe zwei kurze beschleunigungsrennen mit ihm von ampel zu ampel gemacht und ich muss sagen, erstaunlich schnell so ein carrera S für so viel geld. wenn mich aber ein 20 Jähriger in seinem 335i platt macht würde ich mich ärgern.. selbstverständlich ist mein 335i (laut prüfstand 446,6PS & 623NM) wie eine kanonenkugel immer wieder davon geschossen 
PS: auch der porsche war immer dicht dran am Preis/Leistung wäre mir das doch ein wenig zu happig 
Alles anzeigenWar heute morgen auf nem LPS (Dynojet)
441 PS
und
652 NM
MAP7 mit Super Plus und 40 % E85
Habe mit JB4 leider nicht geloggt....
Wenn ich Zeit hab scann ich das Diagramm mal ein.
Un das ganze mit nem 30FF Boost under Target...
Ich hoffe der 30FF hängt mit den klackernden Wastegates zusammen o_0
WOW! 
Das ist ja wieder ein echtes Top- Ergebnis 
Lad mal dein Diagramm hoch 
Alle die auf nem Prüfstand waren hatten so um die 430 - 445PS, schon streng.
Dein Ergebnis macht Lust auf ein Video 
Was sagt eigentlich der 30FF aus? Da gabs doch mal ne Liste mit den Fehlermeldungen oder?
Angehangen mal das Diagramm.
Zum Thema FF30:
Ja irgendwo is ein Fehler
Gründe können viele sein.
Terry hat mir auch schon so einen Test empfohlen, aber habe keinen Kompressor um Luft ins System zu pumpen o_0
Evtl. Solenoid... muss ma guggn, dass ich da mal rangehe und die auf Verdacht tausche bzw. fit mache.
Da gibt es auch einen Link wie man alles zum Thema FF30 checken kann.
Also bei mir ist mein Ladedruck immer 1-2 PSI unter Target... denke mal, wenn alles ok ist geht's noch besser =)
Mein Englisch ist nicht so gut. Ich bin grad ein wenig faul mich da ein zu lesen.
Seh ich das im Prinzip richtig, das der Fehler eine Undichtheit im System besagt (event. über die Wastegates) und du somit einen zu niedrgen Ladedruck hast?
Diese Magnetspulen, die du evtuell auf Verdacht tauschen möchtest, was machen die eigentlich? Steuern die, die Wastegates?
Scheppern deine Wastegates? Wie muß ich mir das vorstellen, die wenn du vom Gas gehst oder auch im Stand bei Leerlaufdrehzahl?
Die Magnetventile steuern die VANOS-Verstelleinheiten. Sollte mit Ladedruck eigentlich nichts zutun haben
