335i JB4 - wer hats verbaut?

Mein 335er läuft immer noch nicht richtig. Sobald ich den 6. Gang einlege fällt der Ladedruck auf ca. 10 PSI und geht nicht mehr höher. Sobald ich das Fahrzeug neu starte funktionierts wieder, zumindest so lange, bis ich wieder in den 6. Gang schalte und durchtrete. Es kommt dann hin und wieder auch die Motorkontrollleuchte. Ich hänge jetzt mal den Log an, sehen die Profis da irgend etwas Ungewöhnliches?

Zitat von iPityU

Kleines Video, aber nur von 80-240km/h

Hatte noch bisschen Angst die höheren Gänge zu brauchen mit dieser Mischung ohne Terry vorher den Log zu schicken.

Mods sind wie immer, nur diesmal mit +50% E85 (51-55%), weils nun funktioniert bei mir

Werde von jetzt an ca. 40% E85 fahren, habe gemerkt ist am Besten.

Oder weils bei mir nun Störungsfrei funktioniert, frage ich mal Terry ob er mir eine Map oder über COBB neu Abstimmen kann auf +50% damits auch was bringt, wenns nun schon geht

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Also nach dem Video brauchst du von 120-230 ca 11 meiner ca 13 und einer orginaler M3 16,5 Sekunden

Vergleich meinen mit mind. einem M5 und nicht M3, Danke

Andy

Würde sagen mit deinen Trims stimmt was nicht ab ca.4000rpm. Wann kommt in etwa die Störung ??

In welchem Gang wurde der Log gemacht ??

Okay sorry

Dann ca ebenbürtig mit dem M5

Welchen M5 meinst du jetzt Hansfrank?

Den E60 lasse ich ja sogar alt aussehen

http://www.youtube.com/watch?v=tpE-zSM5wYo

Der fährt demnach aber bergab

Keine Ahnung.. ich habe gelernt nie auf die Videos zu vertrauen..

Habe das auch früher gemacht und dachte die machen mich alle Platt.. jedoch auf der AB sah es dann anders aus.. gute Zeit hin oder her

iPityU iPityU

Ich hab von der Motorentechnik recht wenig Ahnung, was sind die angesprochenen trimms?

Das Problem tritt sofort auf, sobald ich in den 6. Gang schalte und voll aufs Gaspedal trete. Ab dem Momenten sinds nur noch maximal ca. 10 PSI Ladedruck. Wenn ich dann mal ca. 10 Sekunden auf dem Gaspedal bleibe, dann kommt er kurzzeitig wieder auf die normale PSI von ca. 15, schwankt dann aber von 10 - 15 PSI.

Also bis jetzt war ich auch schneller wie viel M5`s, egal Original oder gemacht.

Nur bei diesen M5 schwankt es extrem stark, die einen laufen schlecht die anderen gut oder bis sehr gut

Andy, du musst ein Log machen, wenn du vom 5Gang in den 6 schaltest und der Fehler kommt, damit wir was sehen können.

Trims hat was mit dem Benzin zu tun, genauer weiss ich es leider auch nicht.

Wie hoch ist dein fuel loop ?? Damit können wir dir bessere Trims Werte geben.

Was sagt der fehlerspeicher?