Wozu ist das gut?

Das Ventil hat auch jeder 335i, nur eben aus Plasik, das verschleißt fix bei Chiptuning, daher gibt es z.B. das von Forge-MS

Ist schon lustig, zwei Ventile und zwei Schläuche..zack-> 250€....

250 .- Eier is scho teuer für des was es dann kann oder auch macht

naja, gibt auch günstigere angebote.

mir wurde erklärt das die typischen 2F2F-style blow-off, die so schön "pfschhhh" machen beim schalten (was mir auch nicht gefällt) eher leistungshemmend sind. die überschüssige luft wird abgelassen. beim blowby wird die luft wieder dem kreislauf zugeführt, was zu einem besseren ansprechverhalten führt, weil die luft nicht erst wieder "gefüllt" werden muss.

achtung, alles nur gefährliches halbwissen

Klingt dann so: http://www.youtube.com/watch?v=lcIaQOBPCBE

Stranger hat nicht so Unrecht, nennen sich bei BMW Abgas-Rückführungsventile oder so deren Hauptaufgabe es eben ist den AGT zu beliefern

Auf Deutch das sind schubumluftventiele.
Die gehören zur Ladedruck Regelung.
Und die von Forge sind geschlossene.Was auch besser ist.
Wenn deine Kaputt gehen kannst du die verstärkten aus Alu von Forge nehmen.
Aber sonst sind die dinger schwachsinn BZW unnötig

Schubumluft war das Wort, verdammt 2 Wochen Urlaub und eine Woche Weißheitszahn-Probleme und man vergisst alles^^

Zitat von Stranger2k1

naja, gibt auch günstigere angebote.

mir wurde erklärt das die typischen 2F2F-style blow-off, die so schön "pfschhhh" machen beim schalten (was mir auch nicht gefällt) eher leistungshemmend sind. die überschüssige luft wird abgelassen. beim blowby wird die luft wieder dem kreislauf zugeführt, was zu einem besseren ansprechverhalten führt, weil die luft nicht erst wieder "gefüllt" werden muss.

achtung, alles nur gefährliches halbwissen

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Bezogen auf ein offenes BOV:
Es ist nicht leistungshemmend, aber es verlängert das Turboloch beim schalten, weil die Umluftventile den Ladedruck wieder vor die Turbine zurückführen - wohingegen ein BOV die Luft in die Umwelt abbläst und der Lader daher wieder neu den Druck aufbauen muss.

Ganz davon abgesehen handelt es sich bei der Auktion um ein GESCHLOSSENES System. Das macht kein Zzzscch-Geräusch. Der einzige Vorteil zum Standardventil ist, dass es höheren Ladedruck aushalten soll!