Verbleibende km DPF

Hallo Jungs!

Wollte nur fragen, ob mein DPF noch in Ordnung ist. Habe mit tool32 die Daten ausgelesen und folgendes kam dabei heraus:

apiJob("D60M47A0","abgleich_csf_lesen","","")


Satz : 0
  OBJECT                          = d60m47a0
  SAETZE                          = 1
  JOBNAME                         = abgleich_csf_lesen
  VARIANTE                        = D60M47A0
  JOBSTATUS                       = 
  UBATTCURRENT                    = -1
  UBATTHISTORY                    = -1
  IGNITIONCURRENT                 = -1
  IGNITIONHISTORY                 = -1
Satz : 1
  JOB_STATUS                      = OKAY
  MSOT_WERT                       = 1.959000E+001
  MSOT_EINH                       = g
  TIOP_WERT                       = 1.066879E+007
  TIOP_EINH                       = s
  LSUM_WERT                       = 1.992915E+008
  LSUM_EINH                       = m
  QFL_WERT                        = 2.262000E+001
  QFL_EINH                        = l
  TILCK_WERT                      = 0.000000E+000
  TILCK_EINH                      = s
  QFLTOT_WERT                     = 1.034006E+004
  QFLTOT_EINH                     = l
  BEGMOM_WERT                     = 0.000000E+000
  BEGMOM_EINH                     = Nm
  ASME_WERT                       = 2.740000E+002
  ASME_EINH                       = g
  ASKM_WERT                       = 2.044880E+005
  ASKM_EINH                       = km
  OELREG_WERT                     = 6.116220E+006
  OELREG_EINH                     = s
  _TEL_AUFTRAG                    = 6 Bytes
    0000 : 83 12 F1 22 01 F0                                  ƒ.ñ".ð
  _TEL_ANTWORT                    = 11 Bytes
    0000 : 87 F1 12 62 01 F0 00 5D   53 7C 09                 ‡ñ.b.ð.]  S|.

Das Auto hat im Moment 203870 km drauf. Wegen der fehlende Leistung im Bereich bis 2500 U/m war ich in eine Wersktatt und die haben mir gleich gesagt, dass es DPF voll ist, obwohl es im BC noch Restwert 46000 km gezeigt wird und ich kein einziger Fehler im FS habe , was direkt oder indirekt mit DPF zusammenhängt.

Was meinen die Experte? Können wir DPF bei der Fehlerlokalisierung ausschliessen?

Vielen Dank im Voraus.

Wenn im Fehlerspeicher nichts von dem DPF steht, dann ist es unwahrscheinlich das er für den Leistungsverlust verantwortlich ist. Er wird sehr genau überwacht und bei der kleinsten Fehlfunktion wird sofort ein Fehler gespeichert.

HAllo,

ich SUCHE EINEN DPF für Bastelzwecke für einen M57TU2 Motor (330d). Falls jemand einen haben sollte bitte per PN anbieten.
Kann auch ruhig voll mit Asche sein.

Danke.

Hallo,

Ich will meinen N47 E91 318d LCI vom DPF befreien. Für die chiptuning und DPF off habe ich ein guten Tuner und schonen preis. Für die mechanische teil aber garnichts, die wollen 250€ für Filter rausklopfen. Ich wurde gerne das selber gut machen aber muss 100% sein wo die flex anzulegen... sind Bilder für meinen Motor hier im Forum? Ich hab die nicht gefunden.

PS. Sollte ich noch eine blende und röhr einschweißen oder nicht? Brauch ich gegendruck oder ist ein Lehrer DPF mit KAT noch drin ok?

Hier gibt es Fotos die glaub ich ist alles bestens gemacht, mit blende und röhr, nicht nur leer: http://www.rsrmotorsport.com/s…-fap-filtra-trdih-delcev/

Jepp ist Edelstahl. Ich habe in meinem nichts reingebaut, nur rausgeschlagen. Klanglich macht das nichts aus.

Klanglich habe ich keine sorgen, um gegendruck muss ich mich aber noch schlau machen...

Dieser Slowenische Tuner macht es mit blende wie im Fotos zu sehen und habe auch gehört, dass mein Motor gegendruck braucht, dass der Lader nicht Überdreht und schlapp macht.

Zitat von Malecky

Klanglich habe ich keine sorgen, um gegendruck muss ich mich aber noch schlau machen...

Dieser Slowenische Tuner macht es mit blende wie im Fotos zu sehen und habe auch gehört, dass mein Motor gegendruck braucht, dass der Lader nicht Überdreht und schlapp macht.

Das Überdrehen verhindert die VTG und nicht der Gegendruck. Je freier der Abgasstrang desto besser.

Die Blende brauchst du nicht. Manche sagen immer was von Verwirbelungen aber Hand aufs Herz: die Verwirbelungen - sollten sie noch ach so böse sein - erzeugen nicht einen derartigen Gegendruck wie der DPF.

Sehe ich genauso