Finde erst einmal einen Hersteller, der nach 50.000km einem noch so entgegen kommt. Mit 90,-€ Zündkerzen kannst Du da sehr zufrieden sein 
Nach 50tkm Benzininjektoren, Zündspulen und Zündkerzen ausgetauscht
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Finde erst einmal einen Hersteller, der nach 50.000km einem noch so entgegen kommt. Mit 90,-€ Zündkerzen kannst Du da sehr zufrieden sein
Also ist es deiner Meinung nach legitim, dass diese Teile (abgesehen der Zündkerzen, ja ich weiss es sind Verschleissteile) nach 50tkm kommen?
Dafür brauch ich keinen BMW kaufen. Da hatte ich mit anderen Herstellern keine Probleme -
Nein normal ist das nicht!
Aber hochkomplizierte Teile wie Injektoren haben so wesentliche Bedeutung für die Performance und Umweltverträglichkeit eines Motors,
dass man mit dieser modernsten Technik in Großserie eben auch gewisse Risiken eingehen muss.
Die Alternative wäre Dacia
Bewährte Technik, aber eben nicht mehr so aktuell - oder 7 statt 6 Litern/100 km.
Zur Info:
Daimler hat über Wochen vor ca. 1 Jahr keine Motoren (einer bestimmten neuen Baureihe) gebaut, weil es mit den Injektoren Probleme und Feldausfälle gab.Zur Kausalität der ZK Kosten -> ist wohl auch Verhandlungssache - siehe playa86
LG Thilo
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Pit45:
Ist ja krass, dass du da 300,- zahlen musstest. Wie alt war denn dein Auto da?Nun gut ich denke mit den 90,- Euronen bin ich noch gut weggekommen. Ist aber interessant, dass diese Probleme wohl bekannt sind.
Meiner hat jetzt die 4 Jahre überschritten. Garantie ist leider nicht mehr. Mir wurde allerdings zugesichert, daß ich durch den Eigenanteil die nächsten 2 Jahre Gewährleistung auf Injektoren und Zündspulen habe
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... bei mir wurden Benzininjektoren, Zündspulen und Zündkerzen ebenfalls schon ausgetauscht, das war im Frühjahr 2011 bei 25tkm.Wurde alles von BMW übernommen,angeblich
bekannter PUMA-Fall!!!
Weder Arbeitslohn,Zündkerzen,noch sonstiges musste ich zahlen!!!
siehe auch:Motor ruckt -
Hallo,
bei mir wurden vor ca. 3 Wochen bei 50t km auch 3 Zündspulen, 3 Injektoren und 6 Zündkerzen gewechselt. Allerdings hatte ich auch noch Gebrauchtwagengarantie. Allerdings wurde einiges auch auf Kulanz gemacht sagte man mir. Im endeffekt musste ich nichts bezahlen, von daher hat es mich nicht interessiert, was jetzt Garantie und was Kulanz war. Achja, und neue Software haben die aufgespielt. Ich habe das Gefühl, dass er seitdem ca. 1 Liter mehr verbraucht. Kann aber auch an dem kühlen Wetter jetzt liegen. Keine Ahnung.
Jedenfalls ist nach dem Softwareupdate mein codierter Digitaltacho weg! So'n Mist!
Fabian
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Hi die Zündspulen von BMW sind sowieso sehr schlecht.
Das kann man so überhaupt nicht pauschalisieren! An den non DI Motoren geht auch keine Zündspile kaputt
Das ist und belibt ein reines DI Problem 
