313 mit Bereifung kosten 2100 EUR
Was kosten sie in 18 Zoll?
in 18" habe ich ebenfalls 2100,- EUR bezahlt. Allerdings nicht als Komplettradsatz sondern Felgen und Reifen (DOT 2012) getrennt gekauft.
EDIT: der Preis war all inkl. also aufziehen, wuchten und auf dem Fahrzeug montieren.
Gruß
Heiko
313 mit Bereifung kosten 2100 EUR
Was kosten sie in 18 Zoll?
Mit welchen Reifen?
Ich habe ca 1.770 EUR mit sehr guten Pirelli P-Zero Non-RFT gezahlt (inkl Montage und Auswuchtung)...auch einzelnd beschafft. Hankook wäre bestimmt 100 EUR günstiger gewesen.
Hier die versprochene Fotos der 313er in 18 Zöller... leider mit Tiefgaragenlicht und Handy.
PS: Die Schweller sind M3 Replica.
Die wirken ganz anders als die 19er 
nicht so meins.....
Die wirken ganz anders als die 19er
nicht so meins.....
Mir gefällt's. Nur hätten Auto und Räder auch Fotos in brauchbarer Qualität verdient.
ps:
Wieso findest du das xDrive-Fahrwerk straff? Ich finde es schmuseweich.
Die wirken ganz anders als die 19er
nicht so meins.....
gefällt mir jetzt auch nicht so in 18 Zoll!
Die wirken ganz anders als die 19er
nicht so meins.....
Genau das war das Ziel!
Ich finde bis auf einen M3 (Y-Speiche) und Alpina Modelle (Vielspeichen) 19 Zoll einfach unpassend, von den diversen Nachteilen dieses Formats einmal abgesehen. Ohne eine geschmackliche Grundsatzdiskussion loszutreten, aber wenn man etwas von Ästhetik und Design versteht, dann wird man den Blick von der eleganten Linenführung des Coupés nicht zu sehr auf das Räderwerk lenken. Bei den 313er in 19 Zoll sind die "Leerräume" einfach zu groß. Man sieht im Grunde fast nur Radnarbe und Bremsanlage... wirkt besonders bei den Bremsanlagen der 4 Zylinder mickrig. Dazu kommt noch die Exklusivität dieser Kombination, da nur der US 335is und die aktuelle M-Motorsport Edition des E9x die 18 Zoll Variante fahren.
ps:
Wieso findest du das xDrive-Fahrwerk straff? Ich finde es schmuseweich.
Ich habe keinen direkten Vergleich, aber hier ist oft zu lesen, dass das X-Drive Fahrwerk ähnlich hart ist wie das M-Fahrwerk und letzteres empfinde ich schon etwas zu viel des guten. Mit RFT-Reifen eben sehr steif und hoppelnd. Mt meiner jetzigen Non-RFT Kombination ist es abgemildert, aber härter würde ich es auch haben wollen.
...und nicht zu vergessen das es auf Bildern nicht immer unbedigt so wirkt wie wenn man direkt davor steht 
