Es liegt nicht an den RFTs, sondern an dem der sie aufzieht.
Komfort der Winter RFT´s
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Original von rene_donner
Es liegt nicht an den RFTs, sondern an dem der sie aufzieht.Hallo,
kann das mal wer näher erläutern?
Grüße
Christian -
Lies dir mal diesen Thread durch, dann weißt Du was er meint.
Wobei das an dem fehlenden Grip der RFT's aber auch nichts ändert.
Wie gesagt, mit den Bridgestone RFT's in 19" war ich sehr zufrieden, mit den 18" Pirelli Sottozero Winterreifen als RFT aber überhaupt nicht.
Es ist halt wie bei den nonRFT's auch, es gibt gute und es gibt weniger gute Reifen und nicht jeder Reifen harmoniert mit jedem Fahrzeug.
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Es liegt aber nicht an den RFTs, am Profil oder Gummimischung schon eher.
Die RFTs bekommt man mit mindestens gleichen Grip hin, jedoch haben Sie gewichtsmässig nachteile. -
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Original von Boxter
@Vindobona:
Die Bilder von mein jetzigen Reifen/Felgen folgen heute Abend, war die letzten Tage zu spät zuhause.
Ich nehm' dich beim Wort -
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Original von Boxter
So jetzt die versprochenen Bilder, hab mal welche mitn Handy gemacht, hoffe man kanns erkennen.
Danke. Naja, viel kann ich da aber leider nicht erkennen.
Bessere Bilder, vor allem von der Hinterachse und auch von hinten wären nicht schlecht.
Auch Bilder vom ganzen Fahrzeug.Noch eine Frage: Welches Fahrwerk hast du (Std. oder M)? Oder hast du sonst irgendwelche Veränderungen (Tiefer, Breiter)?
PS: Bilder von meinem
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Original von Boxter
Also ich habe das Fahrwerk mit der sportlichen Abstimmung, so hieß es damals, beim Kauf....sind das 17 Zoll Felgen?
Ich denke mal dass mit dem Fahrwerk mit sportlicher Abstimmung der Wagen etwas tiefer liegt als mit meinem Standard-Fahrwerk.
Ich persönlich möchte absolut keine sportlichere Abstimmung: Mit ist der Wagen (mit den 16 Zoll Runflat) hart genug (eigentlich schon zu hart, ich hätte gerne etwas mehr Komfort - vor allem bei 16 Zoll).Meine Felgen sind 16 Zoll: Doppelspeiche Styling 268 (7 J 16, ET 34, hier mit 205/55 R 16 Runflat) [und da will ich ja 225/50 R16 Non-Runflat Winterreifen aufziehen].
