335i / Reinigung der verkokten Einlaßventile mit Strahlgerät - Bericht inkl. Fotos

Zitat von Adem_

Ich wiederhole mal wieder.
Bei einem Direkteinspritzer kannst du sonstwas in das Öl oder in den Sprit kippen, da passiert garnichts.
Ebenso gibts bei den Injektoren nichts zu reinigen. Was auch? Die Spitzen haben ne leichte Rußschicht aber mehr ist da nicht.

Ich habe ja meine Ventile gesehen, als die Dichtung vom Ölfiltergehäuse getauscht wurde. Da besteht auf jeden Fall Handlungsbedarf.

Zitat von Alpina_B3_Lux

Die Additive bringen bei Direkteinspritzern nichts, da dort das Benzin ja gerade direkt in die Brennräume gespritzt wird und dessen Reinigungswirkung (bei herkömmlicher Saugrohreinspritzung) entfällt, da dieses die Einlaßventile nicht mehr erreicht. Hatte ich aber in meinem ersten Beitrag auch bereits erklärt...

Alpina_B3_Lux

Direkteinspritzer ich vergaß.. Habe zur Zeit viele andere Dinge im Kopf.

Hi Alpina_B3_Lux,

ich hatte dir mal eine Nachricht geschrieben aber darauf hast du nicht geantwortet. Mein Kumpel sein MINI Cooper S R56 hat auch verkokte Ventile. Kannst du es bei ihm machen? Was verlangst du für die Arbeit??

Gruß Andi

Zitat von ALPINAB3S

hört sich gut an. eventuell besser als ne eigene anschaffung zu machen

Eben. Bei einem entsprechend guten Preis würde ich nach euch runterfahren. Luxemburg find ich persönlich etwas weit

Wenn so eine Aktion mal in Köln stattfindet wäre ich wohl auch dabei.

Hey Alpina ich hatte bei dir vor ein paar Monaten mal nach einer Reinigungsaktion angefragt, du hast aber bisher nicht geantwortet.
Schreib mir doch mal wann du für eine solche Aktion Zeit hättest

Gruss, Thomas.

Guten Tag,
Ich habe mir vor einigen Wochen die Ventile reinigen lassen per Walnut blasting und wollte euch meinen kleinen Erfahrungsbericht mitteilen.

Mein 335i steuert so langsam auf die 70.000km zu und ich entschied mich dazu präventiv die Ventile reinigen zu lassen da die meisten dies bei 70-75.000km tun. Dazu kommt, dass ich seit ein paar Wochen ein Zucken/Schluckauf im Leerlauf verspürte der durch den ganzen Wagen geht. Das war dann der Moment wo ich mir sagte jetzt wäre es an der Zeit.

Ich habe es in Luxemburg bei einem Freund und Mechaniker von Alpina_B3_lux machen lassen. Das Reinigen selbst verlief problemlos und in knapp über 3 Stunden. Was sich an den Ventile. angesammelt hat war schon einiges, man konnte recht große Stuecke mit dem Schraubenzieher rauspopeln. Nach dem Rückbau sprang der Wagen auch sofort an, ohne jegliche Fehler, ein sehr kompetenter Mechaniker

Da ich keine Fehlermeldungen hatte, ist der Eingriff nur als Service-Maßnahme zu betrachten. Ich kam mit der Erwartung, dass der Motor im Leerlauf laufruhiger wird. Bei der ersten Probefahrt wurde mir sofort klar was Auto-Zeitschriften mit der Aussage "die hervorragende Laufruhe des Reihensechser" meinen, da spürt man nichts am Popo-Meter!

Einzig das Zu cken/Schluckauf ist nicht ganz verschwunden. Es wurde definitiv weniger, an den meisten Tagen tritt es nicht auf, an einigen Tagen zuckt er jedoch. Denke, dass dies ein anderes Problem ist, ggf. Injektor oder Zündanlage.

Was ich jedoch nicht erwartet habe wäre eine Verbesserung der Leistung, jedoch noch am selben Tag, als ich die Freundin zu hause abgeliefert habe und ich alleine nach Hause fuhr, konnte ich das Pedal endlich mal durchtreten und ich werde das Gefühl nicht los, dass der Wagen besser durchzieht. Ich habe kein Dyno von der Leistung vor oder nach der Reinigung, es ist ein rein Subjektives empfinden, jedoch hatte ich keine Erwartung was die Leistung/Durchzug betrifft.

Nach guten 3 Wochen kann ich sagen, dass 400eur nach 70-80.000 km gut investiert sind, bereue es definitiv nicht und werde es in zukunft auch weiterhin als Service-Maßnahme tun.

LG
Lux:m35i

mich würde ja mein Motor mit mittlerweile 152.000km mal interessieren.... oder N54 die noch weit mehr auf der Uhr haben.
das von dir beschriebene zucken würde ich am ehesten mit neuen Zündkerzen oder einer minimalen Erhöhung der leerlaufdrehzahl zu beheben versuchen.