"Schön" zu lesen, dass du beim Verbau die gleich Probleme hast, wie ich damals. Den Abstand zum Tunnel haben wir ganz gut hinbekommen, indem wir etwas am Winkel gebogen haben. Für das Thema Versteifung wollte ich noch ein kürzeres Gummi suchen.
Blackfrosch:
Ich wohne Wolfsburg / Braunschweig, also auch weit weg. Wir haben es auf dem Postweg gemacht, als ich mal eine Woche aufs Auto verzichten konnte. Er kann dir auch gleich die PPK Software inkl. ARG & DPF off aufspielen. Er weiß ja jetzt wie 
So, Samstag, Updatetime.
Was macht das SG? Nix.....
War nicht in NRW, sondern bei der Fa. RH Electronics in Hattenhofen. Am Donnerstag wars fertig, aber die Diva stellt sich immer noch tot.
Allen 4 Injektoren fehlt die Ansteuerung,
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/ohz3q.jpg]
Laut Proxy fehlt ihnen die Masse.
Laut Messung vom Tuner liegt die aber an. 
Wer dazu noch ne Idee hat, immer her damit.
Wie auch immer, am Montag schickt er das SG direkt zu Bosch ins Technikzentrum, mal schauen was da rauskommt. Und ich darf mindestens noch eine Woche 3 Zylinderpower "geniessen".... 
Straightpipe musst MSD und ESD machen 
Dann kommt auch hinten bisschen was raus
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Zahlt den Spaß wenigstens der Codierer?
Gewerblicher Codierer?
Dann wird er sich das schon leisten können Das ist genau der Grund, warum ich damals für DPF off nie Geld verlangt habe. Ich konnte einfach nicht garantieren das es nicht schief geht... Und das habe ich vorher sehr genau kommuniziert.
