mit Tuning verkaufen kommt immernoch scheiße oder? 
meint ihr wenn ich dem Chipping draufhaue das den dann ein Händler mal in Zahlung nimmt 
Digi tec oder Wetterauer???
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mit Tuning verkaufen kommt immernoch scheiße oder?
meint ihr wenn ich dem Chipping draufhaue das den dann ein Händler mal in Zahlung nimmt
Wenn ich den Wagen beim Händler in Zahlung gebe, ist es immer die falsche Farbe, der falsche Motor, die falsche Ausstattung, zu viel, zu wenig, was auch immer...
Wenn ich noch halbwegs Geld haben will, und der Wagen in einem guten Zustand ist, dann verkaufe ich den Privat. Meist ist auch da kein Tuning störend, sofern es eingetragen ist.
Ich hatte mal einen TDI, der war gechippt und alles eingetragen. Der Verkauf war kein Problem und der Wagen war innerhalb von 5 Tagen weg
- Privatverkauf.Gechippt war der von Wetterauer und es gab nie Probleme- sehr zu empfehlen
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Um auf den Nachlass noch mal zu kommen. hier der Link:
http://www.wetterauer.de/index.cfm/go/aktuelles.info/id/153Is echt ein Top angebot
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Hi,
ich hab meinen von Wetterauer chippen lassen und bin super zufrieden. Und hab jetzt seit über 12TKm keinerlei Probleme.
... Großer Pluspunkt: Es gibt ein Gutachten!
Auch bei Wetterauer gibt's nen Gutachten und ne Garantie (1, 2 oder 3 Jahre). Man muss halt zusätzlich dafür zahlen... Da ich mich noch in der "Testphase" befinde
hab ich mir das Gutachten noch nicht besorgt. Dies ist aber zu einem späteren Zeitpunkt jederzeit möglich wie mir an dem Tag der Umrüstung gesagt wurde.Gruß
Ralph
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Was? Das ist von Motor zu Motor verschieden? Sorry, das hab ich nicht bemerkt. Dann hab ich nichts gesagt
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Das für jeden Motor ein eigenes Gutachten erstellt werden muss, ist mir schon klar. Hab mich nur blöd ausgedrückt. Ich meinte es so, dass es mir nicht bewusst war, dass nicht für alle Motorvarianten nen Gutachten verfügbar ist. Stattdessen gibt's nur für einige wenige Motorvarianten das entsprechende Gutachten...
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Man sollte vielleicht auch mal erwähnen, dass Schimmelpilz schon die Argumente hat:
1. Der PP-Kit ist immer interessant da er wohl das einzige Tuning ist, dass a) absolut legal ist b) nicht wertmindernd und c) definitiv hält was es verspricht ohne schlechtes Bauchgefühl bezüglich der Haltbarkeit zu verursachen
2. Das Preis-Leistungsverhältnis des PP-Kits ist nach der Preissenkung zum März stark gestiegen.
3. Die Leistung des PP-Kits ist quasi garantiert und es handelt sich um EWG-KW und EWG-NM, während viele Tuner DIN-PS und DIN-NM angeben die auf dem Prüfstand erfahren wurden.
4. Die Kulanzleistungen von BMW sind grundsätzlich gut, es gibt dazu sehr viele Erfahrungswerte verschiedenster Forenmitglieder, auch meinerseits. Kulanz auf korrodierende Spiegel, obwohl klar ein Qualitätsmangel, ist natürlich mit 125.000km nimmer zu haben (so ging es mir bei einem E46 330i).
5. Die Haftpflichtversicherung leistet auch dann, wenn das Fahrzeug illegal leistungsgesteigert wurde, das ist ein Irrglaube in der Bevölkerung. Es könnte lediglich zu einem Regressanspruch kommen der jedoch limitiert ist. Darüber hinaus kann, nicht muss, kann man den Vollkaskoschutz verlieren oder es zu einer Quotelung aufgrund Mitwirkung kommen.
6. Der N47-Motor wurde seit 2007 gebaut und im März2010 im E9x abgelöst, er wird jedoch immernoch im 1er (alte Modelle, also Coupe und Cabrio, sowie bis vor kurzem der 3Türer) sowie im X1 verbaut, seine Bauzeit betrug also jetzt schon 5Jahre!
7. Der Verkauf eines getunten Fahrzeugs, ohne Wissen des Käufers, erfüllt den Straftatsbestand der arglistigen Täuschung.
