Irgendjemand schrieb hier was von 3 Stunden Arbeitszeit. So trivial kann das prüfen/wechseln demnach nun nicht sein.
Nur weil etwas lange dauert, heißt es nicht das es kompliziert ist.
Und deine Fragen zeigen mir, dass du es lieber lassen solltest (meine Meinung).
Es gibt dafür auch keine offizielle Anleitung.
Hohlschraube am Turbolader: 22Nm Ölzulauf an Abgasturbolader und Motorblock / Zylinderkopf (Hohlschraube): 25Nm Flansch für Ölrücklauf an Abgasturbolader: 22Nm Schlauchschellen: 3Nm
Komischerweise gibt es für die Hohlschraube am Turbolader zwei Drehmomentwerte. Und auch die Dichtungen der Ölleitungen erneuern.