Umfrage zum Turbolader-Defekt von 320d mit 163PS

Fahre am Tag um die 50-60km. Am WE hin und wieder mal weitere Strecken.
Hab's gerade bestätigt bekommen. Turbo ist hin... Die Welle ist gerissen aber sonst ist zum Glück nichts weiter beschädigt worden.
Noch alle Turbinenschaufeln dran und haben nur minimal geschliffen.

Bekomme nun ein Angebot über einen Garrett Lader, da die originalen wohl auch von Garrett sind. Meine aber eben hier im Forum was gelesen zu haben, dass sich jemand gewundert hat dass der Garrett überhaupt passt!?
Naja, vertraue da mal der Werkstatt...

normalerweise sind im 163PS doch MHI Lader verbaut.

Ja der M47 hat nen MHI Lader.
Ein Garett passt da nicht.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

dann bin ich mal bei dem user oben auf das ergebnis gespannt.

denn der 163PS iss ja immer der M47N2

Zitat von Shadow530

denn der 163PS iss ja immer der M47N2

Könnte auch ein N47 Fleet Edition sein. Aber auch der hat nen MHI Lader verbaut.

Zitat von Shadow530

dann bin ich mal bei dem user oben auf das ergebnis gespannt.

denn der 163PS iss ja immer der M47N2

ich aber auch
habe eben mal nur nach M47N2 Turbolader gesucht und folgende Seiten gefunden
http://www.turbo-shop.net/de/M…w-/-164PS-Turbolader.html
http://www.turbo-shop.net/de/xxx-xxkw-/-xxPS-Turbolader.html

Angeblich beide für den M47N2, obwohl nur bei dem einen (MHI) der 320d gelistet ist.
Seltsam, werde mal das Angebot abwarten und dann noch mal darauf hinweisen.

Naja immerhin ist die Teilenr. derart dass sie nicht im E90 passt, vl. gabs im E60 oder so mal nen Garrett Lader.

Der Garett Lader hat zum DPF Flanschverbindung mittels 3 Stehbolzen.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Gab wirklich mal Garett Lader, der M47 ohne N2 hatte auch Garett. Allerdings ist der VGT Aktor anders, kann mit nicht vorstellen, dass da wahllos zwischen Garett und MHI getauscht werden kann.

Habe gestern noch mal einen Anruf bekommen. Der Spaß sollte gestern noch 1500 kosten, heute fehlten plötzlich noch ein "paar" Kleinteile so dass wir nun bei 1800€ sind.
Für eine freie Werkstatt kommt mir das doch recht viel vor, wenn ich lese was hier teilweise bei BMW gezahlt wurde, oder?
Habe jetzt erst mal auf was schriftliches bestanden.
Aber es bleibt wohl bei dem Garrett Lader. Habe extra noch mal nachgehakt...