Einbau M3-Fahrwerkskomponenten (Stabilisatoren, Querlenker,Zugstrebe, Führungslenker, Gummilager) in E90 335i - Erfahrungsbericht Alpina_B3_Lux
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Also ich habe mich gerade erinnert meine Niederlassung hatte rund 1850€ mit meinem Rabatt von 10-15% inkl. der M3 Domstrebe, die war so um die 320 € angesiedelt
Einer der Forenteilehändler liegt bei ca 255 EUR zzgl Versand.
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Einer der Forenteilehändler liegt bei ca 255 EUR zzgl Versand.
Welcher, kann sein ich gehe erst mal nur auf die Domstrebe, weil der Rest noch komplett i.O. ist. -
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Marcel, ich muss noch was fragen:
Wie sieht es mit den unteren Querlenkern an der HA aus?
Zumindest hier hast du ja noch die Stahlblechlenker drin:
[Blockierte Grafik: http://www.treffbilder.de/images/03062065/dscn3747xvx2.jpg]
Die von 1M bzw. M3 aus Aluminium:
Also müsste man theoretisch nur M3 Dämpfer nehmen um es würde passen ?
Ich möchte im Sommer komplett auf M3 Komponenten wechseln.
Ich habe ja aktuel ein B12 drinnen, also kaufe ich für hinten einfach nur 2 neue B8 M3 Dämpfer und es würde gehen ?
Mal schauen
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Ja, ich denke schon.
Die Frage ist dann aber ob Bilstein die B6/B8 für den M3 nicht 'ne Ecke strammer abgestimmt hat,
und genau das vermute ich ganz schwer.
Dann wäre die HA unangenehm hart und passt nicht mehr so richtig zur Abstimmung an der VA.
Eine Lösung wäre es, sich an den Support von Bilstein zu wenden und wegen "M3-Dämpfern" in
"Non-M3-Abstimmung" anzufragen. Oder alternativ vorne in M3-Abstimmung, dann kaufst du aber
vier und es wird teurer.
Der zweite Punkt, den ich klären würde, ist die Frage ob deine Federn an der HA auch sauber in
die M3-Querlenker passen. Ich denke schon, aber wissen ist hier besser als denken. -
Ich stelle mal die Sollwerte von BMW hier ein:
M3:
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/14133528vg.jpg]M-Fahrwerk:
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/14133529nq.jpg]Normalfahrwerk:
[Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/14133530pp.jpg]Zum Vergleich auch für Normal- und M-Fahrwerk. Viel anders ist da auch nicht. Die Sturzwerte ergeben sich
allein schon auch der Höhe bzw. Tieferlegung. Vorne will man als sportlicher Fahrer natürlich möglichst viel
davon, was aber eigentlich nicht einstellbar ist. Die Entfernung des Zentrierdorns hilft aber schon mal ein
wenig. -
Zitat
Einer der Forenteilehändler liegt bei ca 255 EUR zzgl Versand.
Wer ist der Händler? -
Wer ist der Händler?
Vermutlich der Leebmann, aber der macht auch nicht mehr diese guten Mondpreise -
ich hol den thread mal hoch
eine frage zu den preisen der m3 teile, wenn ich die teilenummer der einzelnen teile bei ebay eingebe, erscheinen angebote die deutlich günstiger sind als bei leebmann ( mehr als 50% )
hersteller der teile sind TRW oder LEMFÖRDER. die produzieren doch auch für bmw ??
wieso ist denn der preisunterschied so groß ?? -
wie bereits mehrmals erwähnt, trw ist der zulieferer der achslenker - auf den teilen ist das m-logo weggefräst.
lemförder liefert zb die tonnenlager an der hinterachse!
