Also ich würde die besseren Reifen aufjedenfall auf die Vorderachse machen... Alles andere halte ich für Quatsch.
Kurven:
Fahrt mal zügig durch eine Nasse Autobahnauffahrt welche sich am besten zu zieht... und testet mal durch was angenehmer ist das Heck was nach aussen Ausbricht und sich durch gegenlenken chillig beherschen lässt... (das ganze nennt man übrigens driften )
und dann fahrt mal (macht es besser nicht ) durch die gleiche auffahrt und lenkt ruckartig um zu provozieren das der Wagen über die Vorderräder schiebt... kleine Tipp Ihr fahrt dann in der Kurve nicht mehr eine Kurve sondern geradeaus in die Planke
Beim Bremsen:
genau das gleiche was bringt einem gute mischung und gutes Profil auf der Leichten Hinterachse? Wenn man es auch vorne unter der schweren Motor verwenden kann