Neue Bremsscheiben - Sammelthread

Zitat von the bruce

Sollte die Performance-Scheibe auch nur 2 mm "Nutzdicke" besitzen (Differenz neu zu Minimum),
dann ist es das Beste sie zusammen mit dem Belag zu ersetzen, denn dann dürfte sie im Regelfall
nicht zwei Sätze Beläge überstehen.

Wie könnte ich die als Laie herausfinden? Dicke Minimum krieg ich durch Abmessen hin - vermutlich Reifen abmontieren, oder? Aber wie schaut es mit Dicke Neu aus?

// Nachtrag: Wenn ich selber schon herausgefunden habe, dass die Scheibe neu VA 338 x 26 mm und HA 324 x 22 mm beträgt, kann ich es selber berechnen. Wohoo

oje, bitte lass die finger von und bring den wagen in eine werkstatt.

approximate: Ich will nicht selber wechseln, ich will nur die Teile selber besorgen.

Felge runter, mit Schieblehre Scheibendicke messen...

Nee, lass mal. Das geht nur schief. Mit einem normalen Messchieber "misst" er bspw. bei
einer riefigen Scheibe auch nur die "Wellenberge". Ich würde da nichts messen, nicht
als Newbie.

Die Mindestdicke bekommt man raus. Manche Bremsenanbieter (wie AT-RS) zeigen alle
Maße der Scheiben in Zeichnungen. Es steht auch auf der Scheibe selbst drauf, oft auf
englisch "min. thickness" oder nur "Min" oder was auch immer. BMW wird's auch wissen.
Ob es sich aus ETK ersehen lässt weiß ich nicht > also nachsehen. Es gibt genug ETKs im
Web.

Zitat von the bruce

Frag mal bei AT-RS nach.

Danke nochmal für den Hinweis. Das Unternehmen liegt nur 6 Minuten Fahrt entfernt.

greife diese Thread mal mit auf.

Welche Beläge sind denn zu empfehlen um den Bremsstaub zu verringern??
Scheiben sind OEM 35i. ATE Ceramic eignen sich ja nicht sonderlich für eine sportliche Fahrweise.

Zitat von CEO

greife diese Thread mal mit auf.

Welche Beläge sind denn zu empfehlen um den Bremsstaub zu verringern??
Scheiben sind OEM 35i. ATE Ceramic eignen sich ja nicht sonderlich für eine sportliche Fahrweise.

was denn nun
sportliche fahrweise un dazu wenig bremsstaub?
ggf hawk ceramic beläge.
ate ceramic funktionieren auch bei "sportlichem" fahren mehr als genug. kommt immer drauf an wie man "sportliches" fahren definiert

btw um es vorwegzunehmen...es gibt keine ultimativ-lösung (zumindest soweit ich weis) wo optimaltes "sportliches" bremsverhalten in verbinung mit geringem bremsstaub auftritt. kenn bisher nur beläge wo man an der ein oder anderen stelle kompromisse eingehn muss

Zitat von Mr.Ace

was denn nun
sportliche fahrweise un dazu wenig bremsstaub?

ja, hast ja recht

Sportlich bedeutet bei mir flott über die Landstraße und noch flotter 250+ Km/h auf der AB.

Messschieber und nicht Schieblehre