jop alles gut Markusaber du musst zugeben, es war zunächst nicht ersichtlich. Dann liegt es wohl an den vorderen Dämpfern
Hab´s schon so oft gehört und aber auch gelesen das bei AP grad die normalen Dämpfer so probleme machen.
Beim Ap (x) Dämpfern ist das Problem komischer weise nicht vorhanden...
Verstehe nicht das Ap es nicht in Griff bekommt 
Beim Ap (x) Dämpfern ist das Problem komischer weise nicht vorhanden...
Verstehe nicht das Ap es nicht in Griff bekommt
Tja vielleicht die Billigschiene, APX sind ja noch ein wenig teurer. Wer weiß schon, was die sich immer einfallen lassen 
Der Grund warum ich gefragt hatte war, weil ich selbst ja das AP verbaut habe und dieses Plopp einmal beim Starten habe, wenn ich losfahre.
Ich kann aber im Gegensatz zu Fliesengott kein Poltern feststellen. Es geht wirklich nur um das Starten. Danach hab ich kein Problem.
Oder ich hör nicht richtig
Hmm nur beim starten und dann nicht mehr?
Das ist echt komisch aber denke das kommt nicht von den Dämpfern
Hmm nur beim starten und dann nicht mehr?
Das ist echt komisch aber denke das kommt nicht von den Dämpfern
Du fährst quasi ganz langsam an und ne Sekunde später , quasi eine Reifendrehung kommt das Plopp und danach nichts mehr
Ich mach mir aber da auch keine Gedanken. Wechsel bald auf Sommerräder, vll ist es dann weg , wer weiß.
ZitatAchso, und in welchem hast du die Vogtland Federn??
Ich hab mal in anderen Foren gestöbert...
Über Vogtland findet man nicht soviel aber wenn man was findet dann nur gutes!
Ich kann mich nicht Entscheiden Ap oder Vogtland
Verdammt ist das schwer
Hab dir per PN meine Erfahrungen zum Vogtland Gewinde geschrieben!
Hab dir per PN meine Erfahrungen zum Vogtland Gewinde geschrieben!
Die würden mich auch interessieren 
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Also ganz zu Anfang kann ich erstmal sagen,ich kann es mit gutem
Gewissen weiter empfehlen!Schon beim Auspacken,war ich von der guten
Qualität erstaunt!Einbau ließ ich es von einer Werkstatt und die hatten
keine Probleme es einzubauen bzw. gab es keine unerwünschten
Überraschungen.Zum Gewinde selbst konnte man es echt von brutal tief bis
kleiner Offroader verstellen.Ich hatte es sag ich mal recht tief und es
war noch einwenig Komfort vorhanden, zuviel sollte man aber auch nicht
erwarten wenn man sehr tief fährt.Hatte das Gewinde in Kombination mit
den PP313 Felgen und der Wagen lag wie ein Brett auf der Straße.In
meiner alten Fahrzeugvorstellung kannst du ein paar Bilder sehen!Selbst
nach einem harten Winter mit viel Salz konnte man es auch noch ohne
Probleme verstellen.Man musste auch nichts ausbauen und konnte direkt
mit den mitgelieferten Schlüssel das Gewinde verstellen.Ja wie gesagt
ich war sehr zufrieden damit und es ist definitiv eine Alternative zum
ap!Hatte es glaube ich 10000km verbaut und nie Probleme gehabt!
Alles anzeigen
Also ganz zu Anfang kann ich erstmal sagen,ich kann es mit gutem
Gewissen weiter empfehlen!Schon beim Auspacken,war ich von der guten
Qualität erstaunt!Einbau ließ ich es von einer Werkstatt und die hatten
keine Probleme es einzubauen bzw. gab es keine unerwünschten
Überraschungen.Zum Gewinde selbst konnte man es echt von brutal tief bis
kleiner Offroader verstellen.Ich hatte es sag ich mal recht tief und es
war noch einwenig Komfort vorhanden, zuviel sollte man aber auch nicht
erwarten wenn man sehr tief fährt.Hatte das Gewinde in Kombination mit
den PP313 Felgen und der Wagen lag wie ein Brett auf der Straße.In
meiner alten Fahrzeugvorstellung kannst du ein paar Bilder sehen!Selbst
nach einem harten Winter mit viel Salz konnte man es auch noch ohne
Probleme verstellen.Man musste auch nichts ausbauen und konnte direkt
mit den mitgelieferten Schlüssel das Gewinde verstellen.Ja wie gesagt
ich war sehr zufrieden damit und es ist definitiv eine Alternative zum
ap!Hatte es glaube ich 10000km verbaut und nie Probleme gehabt!
deine Erfahrung hat mich überzeugt,
werde sehr wahrscheinlich das Vogtland nehmen 
Alles anzeigenBeim Bilstein b14 liegt das dran, das die Dämpfer kaputt sind. Bilstein hat da schon seit Jahren ein Riesen Problem.
Eines ist sichrer, es liegt nicht daran das es zu tief eingestellt ist!
Ich ab schon das dritte paar Dämpfer bei mir drin und ich denke das im Frühjahr auch die durch sind.
Bei Bilstein ist das ein temperaturabhängiges Problem, d.h. Der Fehler kommt erst richtig so ab 20 grad zu Vorschein.
Achja, wenn du länger mit dem poltern rumfährst wird es noch viiiiieeeel schlimmer, unaufhaltbar. Bei mir war's am Schluss auch mal so das es auch bei 100 km/h gepoltert hat.
Noch was, Bilstein versucht dir alles mögliche zu erzählen, weil ein den Fehler vertuschen wollen, aber es ist Anz. Klar ein Konstruktionsfehler seitens Bilstein. Der Beweis liegt darin, das ich meine dritten Dämpfer von denen bekommen habe, das machen die nicht aus Jux und dollerei.
Außerdem haben die mittlerweile die vierte Auflage also vierte Revision der Dämpfer am Start und den Fehler immer noch nicht im griff.
Ein weiterer Beweis ist, das ich überall auf der suche bin, nach einem der mit seinem Bilstein ohne poltern zufrieden ist und ich habe erst einen gefunden der zufrieden ist, dagegen hab ich 100 die es nicht sind!
Kann dir nur zustimmen!
Fahre mein Bilstein jetzt ca. 25000 km und kann sagen, das sich bei dem "mysteriösen" Geräusch nicht viel getan hat!
D.h. es wurde nicht lauter, ist nicht geschwindigkeitsabhängig, keine Beeinträchtigung beim Fahrwerk/Fahrkomfort, weder sind die Dämpfer kaputt. Das mit dem "temperaturabhängien Problem" kann ich dir auch zu 100 Prozent zustimmen, bei ca. 30° Aussentemperatur ist`s etwas lauter bzw. häufiger zu hören. 
Ich habe mich auch für Vogtland entschieden. Ich weiss nur noch nicht, ob Gewinde oder das Sportfahrwerk.
