Toyota GT86

Zitat

Greifen wir doch den Motor auf. 320d mit ppk vs gt86.
Der gt hat mehr ps und ist dennoch langsamer auf 100 und langsamer in der endgeschwindigkeit.

zudem hat der gt86 schon ein verändertes fahrwerk wie du schreibst.
meiner hat neben dem eibach/bilstein b12 prokit, h&r stabis auch noch die performance domstrebe verbaut.
die reifen müssten ansonsten auch gleich sein. (was sie in dem fall ja nicht sind)
waren beide reifen auf "betriebstemperatur"? und 10 grad können schon was ausmachen

dazu natürlich das fahrerische können bzw. was man sich zumutet tut auch noch ein paar km/h dazu.

aber wie schon geschrieben wurde, der schwerpunkt beim gt86 ist tiefer und es sind nunmal komplett unterschiedliche fahrzeuge.

dennoch immer schön solche diskusionen ins rollen zu brigen bzw. daran teil zu haben. (war jetzt ernst gemeint, also versteh das bitte nicht falsch)

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Der gt ist auch nicht dafür entwickelt worden um schnell geradeaus zu sein. Seine Qualitäten liegen klar woanders.

MaddoX

Zitat von Maddox/335i

Der gt ist auch nicht dafür entwickelt worden um schnell geradeaus zu sein. Seine Qualitäten liegen klar woanders.

Natürlich. Zum Beispiel beim Preis

Zitat von CapTec

Greifen wir doch den Motor auf. 320d mit ppk vs gt86.
Der gt hat mehr ps und ist dennoch langsamer auf 100 und langsamer in der endgeschwindigkeit.

zudem hat der gt86 schon ein verändertes fahrwerk wie du schreibst.
meiner hat neben dem eibach/bilstein b12 prokit, h&r stabis auch noch die performance domstrebe verbaut.
die reifen müssten ansonsten auch gleich sein. (was sie in dem fall ja nicht sind)
waren beide reifen auf "betriebstemperatur"? und 10 grad können schon was ausmachen

dazu natürlich das fahrerische können bzw. was man sich zumutet tut auch noch ein paar km/h dazu.

aber wie schon geschrieben wurde, der schwerpunkt beim gt86 ist tiefer und es sind nunmal komplett unterschiedliche fahrzeuge.

dennoch immer schön solche diskusionen ins rollen zu brigen bzw. daran teil zu haben. (war jetzt ernst gemeint, also versteh das bitte nicht falsch)

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Bzgl. Motor, klar, hier macht das Drehmoment das zudem breit im Drehzahlband anliegt den Unterschied.
In Sachen Reifen + Betriebstemperatur: die sollte bei beiden gepasst haben, weil die Strecke davor auch recht kurvig ist und nicht grad langsam zurückgelegt wurde. Wenn würd ich fast davon ausgehen, dass meine im optimaleren Temperaturbereich waren.

Freut mich, wenn der Beitrag was Gutes mit sich gebracht hat

Ich bin nebenbei bemerkt immer noch der Meinung, dass der 3er verdammt schnell um die Ecken geht!

Zitat von Apoc991

Bzgl. Motor, klar, hier macht das Drehmoment das zudem breit im Drehzahlband anliegt den Unterschied.
In Sachen Reifen + Betriebstemperatur: die sollte bei beiden gepasst haben, weil die Strecke davor auch recht kurvig ist und nicht grad langsam zurückgelegt wurde. Wenn würd ich fast davon ausgehen, dass meine im optimaleren Temperaturbereich waren.

Freut mich, wenn der Beitrag was Gutes mit sich gebracht hat

Ich bin nebenbei bemerkt immer noch der Meinung, dass der 3er verdammt schnell um die Ecken geht!

Hatte der 3er ein M Fahrwerk?

Zitat von BMW_335i

Hatte der 3er ein M Fahrwerk?

nein. offenbar wohl serie

Fahrwerk vom 3er ist Serie, außer der Händler hat mir was verschwiegen.

Hast du die Seriensitze verbaut, das würde das Geschwindkeitsempfinden erklären

Zitat von Apoc991

Fahrwerk vom 3er ist Serie, außer der Händler hat mir was verschwiegen.

Mit dem M Fahrwerk sollte doch noch einiges drinnen sein.

Und zwar warum?

Das M Sportfahrwerk ist etwas straffer ausgelegt und der Schwerpunkt senkt sich um 10mm

edit: hat soweit ich weis auch andere domlager sofern die nochmal was bringen. ich für meinen teil habe bei mir auch sportdomlager jetzt nachgerüstet.