Fahre jetzt auch 19 Zoll im Winter musste mir aber tatsächlich schon ordentliche Beleidigungen anhören müssen wie ich bei dem Wetter noch mit sommerreifen fahren kann
Genau das hab ich mir letztens auch schon anhören dürfen. Aber die Gesichter sind geil wenn sie es begriffen haben 
Gruß
Johannes
Hey Markus du hast tatsächlich mal wieder den Weg ins Forum gefunden
Schaut top aus mit den Felgen. Freut mich das der 35er endlich wieder Spaß macht!
Fahre jetzt auch 19 Zoll im Winter musste mir aber tatsächlich schon ordentliche Beleidigungen anhören müssen wie ich bei dem Wetter noch mit sommerreifen fahren kann
Manche Leute müssen erstmal ordentlich die Klappe aufreißen und sind dann kleine weinerliche Mädchen wenn die sehen das es winterräder sind
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Hey, Dankeschön 
Ja jetzt muss langsam wieder was passieren mit dem 35d, ich sprühe voller Ideen, hoffentlich ziehe ich es auch durch 
Na wie kannst Du nur, im harten Winter den wir hier haben mit Sommerfelgen/Reifen ( 
grins ) rumfahren 
Schicker dezenter 3er und schöne Winterfelgen
Dankeschön, das freut mich das Dir mein Dicker gefällt 
Genau das hab ich mir letztens auch schon anhören dürfen. Aber die Gesichter sind geil wenn sie es begriffen haben
Gruß
Johannes
Johannes, wie kannst Du nur, Du solltest ein Vorbild sein 
Warte ab wenn der harte Winter hier Eintritt (-50 Grad 
) & Du bist auf Deinen fetten LeMans Sommerfelgen/Reifen unterwegs 
Markus, mein Freund! Alles hübsch bei dir?
Wollte mal frech fragen, was aus all deinen Ideen für den 35d Hobel geworden ist? 
Markus, mein Freund!
Wollte mal frech fragen, was aus all deinen Ideen für den 35d Hobel geworden ist?
Hey Marc mein Freund
Ach der dicke steht so vor sich hin, letztes/dieses Jahr ist nicht viel passiert, irgendwie die Lust raus. Denke vielleicht aber über ein Motor umbau nach auf n54 35i oder gar nen S65B40 m3 falls die Idioten in unserer super Regierung den Diesel verbot durch bekommen 
Das mit dem Dieselverbot ist echt ne Farce...
Ein S65 in deiner Karosserie wär echt was! Ist sicher deutlich teurer als nen N54 reinzupflanzen und mehr Arbeit, aber auch eher selten. Obwohl ich denke, dass du mit einem N54 zufriedener wärst, sonst fehlt dir das Drehmoment nachher
Das mit dem Dieselverbot ist echt ne Farce...
Ein S65 in deiner Karosserie wär echt was! Ist sicher deutlich teurer als nen N54 reinzupflanzen und mehr Arbeit, aber auch eher selten. Obwohl ich denke, dass du mit einem N54 zufriedener wärst, sonst fehlt dir das Drehmoment nachher
Also wenn ich mir die Motoren so anschaue sind die Preislich nicht sehr weit auseinander. Gut wegen dem Drehmoment hast Du recht aber Sound mäßig ist der s65 einfach nur 
Finde so ein M Motor ist einfach ne ganze andere Liga wie der n54 35i Motor, sind einfach zwei grundverschiedene Motoren wo meine Leidenschaft doch zum s65 hin tendiert 
Zum Dieselverbot....
Die Schwachköpfe da oben bekommen das schon hin, Deutschland wird ja in Sachen Diesel, Verbrennermotor, Flüchtige und den ganzen Rest natürlich die Welt retten aber leider nur auf kosten uns kleinen Steuerzahlern, das verlogene Dreckspack oben 
Das stimmt, der S65 hat wesentlich mehr Emotionen als der N54. Sound ist der Hammer! Mit der Leistung bin ich auch zufrieden, zur Not gibt es hier ja auch Möglichkeiten, da an der Leitunsgschraube zu drehen (teilweise zwar mit Verlust des saugeilen Ansauggeräusches, aber da muss man halt wissen was man will) 
Das stimmt, der S65 hat wesentlich mehr Emotionen als der N54. Sound ist der Hammer!
Also ich finde so ein m3 mit seinen echten knappen 400PS nicht langsam.
Hatten mal beim Robert nen e90 Performance m3 der meinem Kollegen (Dino, mehrfacher Renault Clio Cup Europa Meister) gehört, sein e90 m3 war/ist ein Presse Fahrzeug der M GmbH, eingesessen wurde der mit 414PS, das war der erst der die 400PS Marke geknackt hat sagte mir Robert. Nach langen hin & her auf der Rolle & guten 5Std hatte er seine ganze Reserve entfacht, etwas über 450PS sind es laut Datenblatt (DynoJet) geworden. Dino der Besitzer hat gesagt der m3 läuft viel besser, garnicht vergleichbar zur vorher. Das würde mir Leistungsmäßig reichen, sogar die knappen 400PS wären genug Mir geht's nicht ums knallen & das rumrotzen ala n54 35i. Ich liebe eher das v8 blubbern & nen dezenten Sound. So wie Manus e92 m3 am Ende sich angehört hat war brutal geil
Was ist das für ne Felge?
Also ich finde so ein m3 mit seinen echten knappen 400PS nicht langsam.
Hatten mal beim Robert nen e90 Performance m3 der meinem Kollegen (Dino, mehrfacher Renault Clio Cup Europa Meister) gehört, sein e90 m3 war/ist ein Presse Fahrzeug der M GmbH, eingesessen wurde der mit 414PS, das war der erst der die 400PS Marke geknackt hat sagte mir Robert. Nach langen hin & her auf der Rolle & guten 5Std hatte er seine ganze Reserve entfacht, etwas über 450PS sind es laut Datenblatt (DynoJet) geworden. Dino der Besitzer hat gesagt der m3 läuft viel besser, garnicht vergleichbar zur vorher. Das würde mir Leistungsmäßig reichen, sogar die knappen 400PS wären genug
Natürlich ist der nicht langsam
Ja, auf der Rolle bringen die meisten M3s ihre Leistung nicht (wie auch viele andere Fahrzeuge, dieser Art grob; Corvette C7 fehlen 100PS aufm Prüfstand, Audi und Mercedes haben mit ihren Saugern dasselbe Problem, etc.), auf der Straße bringen diese Fahrzeuge ihre Leistung dagegen schon Kann man sehr leicht an den 100-200 Werten sehen Das ist halt ein sehr temperaturempfindliches Auto und da wird sehr schnell Leistung zurückgenommen, vor allem wenn die Vorkats noch drin sind. Dort staut sich die Hitze enorm. Zusätzlich hängt das Ganze vom Softwarestand ab.
Die M3 Limo hattest du mir schonmal gezeigt, echt ein sehr schickes Gerät
Mit dem Knallen und Rotzen der N54 oder auch der neuen Fahrzeuge kann ich mich auch überhaupt nicht anfreunden. Finde das ehrlich gesagt einfach nur peinlich, vor Allem wenn man weiß, was da versucht wird nachzuahmen. Aber das muss jeder für sich wissen.
Manus M3 war geil, aber für mich deutlich zu laut
