Wieso möchtest du das carbon über haupt lackieren?
Ich würde es so lassen
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Carbonhaube lackierbar?
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Wieso möchtest du das carbon über haupt lackieren?
zu auffällig, bzgl fehlendem gutachten... denk ich mir mal. -
Naja, wenn das Gutachten fehlt wäre mir das sowieso zu heikel, bzw ich würde es auf jedenfall eintragen lassen
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Zum Thema "einfallen":
Wenn du etwas carbonisierst, kann es bei unebener Fläche passieren, dass die Schicht Kohlefaser/Carbon einfällt.
Es kann auch passieren, dass es sich wieder hebt. Das passiert bei schlechten Kleber, mangehafter Grundierung, mangehaften Füllern, mangehaften Spachteln, oder man carbonisiert die Motor-Abdeckung. Beim letzteren müssen nur geringe Fehler auftreten und alles blättert und hebt sich.Wenn du eine Motorhaube aus Carbon kaufst und die zum lackieren steckst wird auf keinen Fall irgendwas passieren, außer der Lackierer lackiert das Carbon. Jeder Lackierer, selbst die aus Eck-Buden, wissen, dass eine Klarlackschicht auf das Carbon muss und dann lackiert wird. Das beschichtete Carbon wird ja, bevor es dir gegeben wird, etliche Male mit 600-1200 Schleifpapier überarbeitet. Daher überhaupt keine Sorge.
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Zu deinem aktuellen Thema:
Kauf lieber die Prior oder Carbonfiber. Wenn die
dich anhalten und fährst ohne Fahrerlaubnis bist schlecht beraten. (Sprech das aus blöden Erfahrungswerten.) Also lieber einmal mehr bezahlen und richtig machen. -
Kauf lieber die Prior oder Carbonfiber. Wenn die dich anhalten und fährst ohne Fahrerlaubnis bist schlecht
beraten. (Sprech das aus blöden Erfahrungswerten.) Also lieber einmal mehr bezahlen und richtig machen.
Sehe ich auch so.
Bei den Billigteilen aus Fernostproduktion, die auf Ebay und bei anderen Bling-Bling-Händlern angeboten werden,
kann man sich doch nicht ernsthaft wundern, wenn die Spaltmaße grottig sind und die Haube bei 230 flattert.Ehrlich gesagt würde ich damit mein Auto nicht verschandeln wollen und zu gefährlich wär's mir auch. Hast du
eine Vorstellung davon, welche Kräfte bei 230 oder sogar bei 270 wirken? Halt mal bei diesem Tempo eine Hand
aus dem Fenster !!
Außerdem geht das ohne Gutachten gar nicht. Hast du dir mal überlegt, was passiert wenn du einen Fußgänger
anfährst, der schwer verletzt wird und dir dann ein Gutachter den illegalen Anbau einer scharf splitternden
Carbonhaube bescheinigt? Ist dir klar, dass deine Haftpflicht dich dann in Regress nehmen wird? Hast du eine
Ahnung davon, was dich das kosten kann? Vermutlich nicht. Wenn's ganz dumm kommt, fährst du den Rest deines
Lebens dann nur noch Fahrrad.Kurzum: Sowas kann doch kein Mensch wissentlich in Kauf nehmen, der auch noch halbwegs bei Verstand ist.
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möchte es lackieren ,weil mir die Carbon-Optik nicht gefällt und weil es so auch weniger auffallen wird.
Du kaufst dir ne Carbon Haube und willst die lackieren, weil dir die Optik nicht gefällt?
Also den Gewichtsvorteil kann mir bei so nem schweren Auto keiner verkaufen^^ -
Servus!
Da fast alle guten Carbon-Teile mit einer Schicht Klarlack versiegelt sind, sind diese auch problemlos lackierbar. Dadurch lassen sich aber auch nette Optik-Schmankerl zaubern. Hier mal so als Idee, was ein E92 Fahrer mit seinem Carbon CSL Deckel gemacht hat:
Grüße
Maximilian@CFD -
Servus!
Da fast alle guten Carbon-Teile mit einer Schicht Klarlack versiegelt sind, sind diese auch problemlos lackierbar.
Grüße
Maximilian@CFDAb einer Schicht zählt das zu gut?! O.O
Also bei der ersten Schicht hab ich es noch nie gut gesehen!Ps: Wir haben zuletzt ähnliche Spielreien gemacht. Baby-Blauer Candy Lack sag ich mal als Stichwort
ist einfach Grandios geworden, aber nicht mit der ersten Schicht. 
Das macht dann wohl den unterschied zum Profi oder Maschine 
