Diskussionsthread als Ergänzung zu den Felgenthreads Bilder 16",17",18",19",20"

...wird wegen dem kommenden "Partikelfilter" bei Benzinern gegen eine Stahlwelle ausgetauscht (die ist dünner, der Bauraum wird gebraucht).

Zitat von approximate

F8x M3/M4 - hatten diese bereits, in Zukunft aber nicht mehr...

Ja, ist bekannt. Daher kam ich drauf.

Habe über die letzten Tage konkret zu passenden Felgen für meinen Touring geschaut. Den Optikkompromiss, der die Alleggerita für mich ist, würde ich zugunstens des Gewichtes eingehen.
Allerdings scheint sie, egal in welchem Durchmesser laut Konfigurator nicht für meinen zugelassen zu sein. 17er von OZ wären Leggera oder Formula, vom Gewicht nicht interessant.
18 Zoll wäre dann Ultraleggera / HLT, allerdings dann in 8x18 etwa 8,5 kg. Zudem durch den geringeren Querschnitt wohl keine Verbesserung zur 157er. Mehrpreis bei Felgen und Gummis außen vor.

Laut Gutachten der Alleggerita nur bis 170kW, oder schaue ich falsch?
https://certificates.felgenkon…utachten-24656-46515.html

Ich seh in dem Gutachten keinen E91, mir wär auch die Traglast von nur 605 Kg am Touring zu wenig.

Zitat von Nitro

Ich seh in dem Gutachten keinen E91, mir wär auch die Traglast von nur 605 Kg am Touring zu wenig.

Achslasten sind 1000 / 1200 kg, würde theoretisch genügen.

Zitat von Grisu4

18 Zoll wäre dann Ultraleggera / HLT, allerdings dann in 8x18 etwa 8,5 kg. Zudem durch den geringeren Querschnitt wohl keine Verbesserung zur 157er. Mehrpreis bei Felgen und Gummis außen vor.

Habe ich die falsche Felge rausgesucht?
http://www.ozracing.com/de/fel…g/i-tech/ultraleggera-hlt
Ich sehe da nur 19 und 20 Zoll.
18 Zoll mit 8,5 Kg dürfte die Grenze dessen sein, was man mit einer Gußfelge noch machen kann. Der Preis ist ja auch dementsprechend.
Eine Verbesserung zur 157er dürfte es aber nicht sein. Das ergibt sich ja schon daraus, dass wir halt 18 Zoll für die Rotationsmasse haben, statt nur 17 Zoll. Dafür ist die 157er eigentlich schon zu gut.
Mischbereifung bringt sowieso nichts. Es verhindert den Tausch V/H, verstärkt die eh schon recht ausgeprägte Untersteuerungsneigung beim E9x, und macht die hinteren Felgen schwerer. Von daher wäre diese OZ in 8x18 eigentlich schon das Optimum, wenn es eine 18 Zoll Felge sein soll.

Zitat von MathMarc

Habe ich die falsche Felge rausgesucht?
http://www.ozracing.com/de/fel…g/i-tech/ultraleggera-hlt
Ich sehe da nur 19 und 20 Zoll.

Ohne HLT ;). Ich meinte Ab 18 Zoll ...

Nein, eigentlich so leicht, wie möglich ... deshalb bin ich auf die Protrack one und die Gutachten gespannt.

Zitat von Grisu4

Ohne HLT ;). Ich meinte Ab 18 Zoll ...

Nein, eigentlich so leicht, wie möglich ... deshalb bin ich auf die Protrack one und die Gutachten gespannt.

Ah, jetzt ja... Hab sie gefunden. In Cystral Titanium aber schon Hammer.
Ja,, wie gesagt, wenn es um die pure Performance geht, mal sehen, was die 17 Zoll Protrack kann. Sollte aber unbedingt eine namentliche Freigabe für den E9x haben. Sonst müsste man die Freigängigkeit der Bremsanlage mal prüfen. Gab schon 17 Zöller, die zu eng waren .

Nochmal zur Alleggerita HLT in 8x17.

Ein aktuelleres Gutachten ist hier einzusehen:
https://certificates.felgenkon…utachten-24655-46508.html

Hier: https://certificates.felgenkon…nfo/jpg/24655/46508/3.jpg
Ist der E91 als 390L aufgeführt. Erste Spalte ist zu lesen ... - Facelift 2008 allerdings nur bis 160kW.

530i mit 272 PS, 130i mit 265 PS dürfen die Felge fahren. Offenbar scheitert es an der Bremsanlage, 130i und 530i haben 330mm Scheiben, der 2009er 330d und 335er haben 348mm.
Die original BMW 17er passen über die 348er Scheiben.

Die leichten BBS Felgen gehen nur bis 1150kg Achlast. HA ablasten von 1200 auf 1150? Auflagen zur Zuladung oder Reduzierung der Sitzplätze?

Die 8x18er Alleggerita:
https://certificates.felgenkonfigurator.info/bmw-2009-gutachten-10867-46527.html

Leider bekomme ich von OZ keine Antwort per Mail.

Fährt denn hier im Forum auf dem 330er/335er die Alleggeritas?

EDIT .... OZ am Telefon: 17 Zoll scheiden wegen der Bremsanlage komplett aus, Alleggerita in 8x18 passt, wiegt 8,2 kg + 0,15 kg Lack. BBS RK001, RC304 genauso wegen der Bremsanlage und des Freigangs. Die Protrack one ist in 17 Zoll geprüft bis 500 kg, wird nochmal nachgeprüft. Ob sie über die 348er Anlage passt ist nicht klar.