Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Zitat von Flowbow

Frage: Wie kommst du darauf dass dein DPF kaputt ist? Hast du denn Leistungsverlust?
Hast du eine MKL gehabt?

Ein DPF plant seine Regenerationsphasen eigenständig je nach Fahrverhalten.
Der geht nicht einfach so kaputt.

Außer du fährst immer 10 min und lässt ihn wieder stehen.

Gruß

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Hallo,

Ich hab gelesen, dass wenn der DPF Kaputt/voll ist das sich der Turbo mehr aufheizt und habe den Eindruck (mag ja falsch sein) das mein Auto vor sich hin knistert weil der so warm ist. Auch habe ich immer wieder gelesen, dass der Turbo sich verabschiedet und bevor sich der DPF überhaupt meldet. Bin totaler Laie, am liebsten hätte ich meine Zweifel einfach ausgeräumt.

EDIT: Ja es gibt reichlich dieser 10min fahrten, da ich mit dem Bus zur Arbeit fahre, muss er halt vorallem vor die Besorgungsfahrten herhalten (Einkaufen, Verein, Fitnessstudio, alles nur ein paar Minuten mit dem Auto entfernt)

Woher kommt denn das knistern? Ist das normal?

grüße

Zitat von EitelMitScheitel

Hallo,

Ich hab gelesen, dass wenn der DPF Kaputt/voll ist das sich der Turbo mehr aufheizt und habe den Eindruck (mag ja falsch sein) das mein Auto vor sich hin knistert weil der so warm ist. Auch habe ich immer wieder gelesen, dass der Turbo sich verabschiedet und bevor sich der DPF überhaupt meldet. Bin totaler Laie, am liebsten hätte ich meine Zweifel einfach ausgeräumt.

EDIT: Ja es gibt reichlich dieser 10min fahrten, da ich mit dem Bus zur Arbeit fahre, muss er halt vorallem vor die Besorgungsfahrten herhalten (Einkaufen, Verein, Fitnessstudio, alles nur ein paar Minuten mit dem Auto entfernt)

Woher kommt denn das knistern? Ist das normal?

grüße

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Also wenn dein DPF voll ist, dann wirst du es auf jeden Fall merken, dass er viel weniger Leistung hat, weil im Prinzip ja der DPF dicht macht und somit weniger Abgase durch den Auspuff entweichen können.

Hast du denn schonmal den FS auslesen lassen? Kostet nicht die Welt und wenn es der DPF ist, dann steht der auch hundert pro im Fehlerspeicher.

Gruß

Habe Blöder Weise am Sitztrennstecker bei aktiver Zündung gespielt und habe nun das Airbagsymbol im Kombiinstrumenteuchten. (habe n Problem mit der Sitzheizung)
Wie kann man es löschen. Per Carly, Codierer, Freie Werkstatt oder nur direkt BMW?

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Zitat von FooFan

Habe Blöder Weise am Sitztrennstecker bei aktiver Zündung gespielt und habe nun das Airbagsymbol im Kombiinstrumenteuchten. (habe n Problem mit der Sitzheizung)
Wie kann man es löschen. Per Carly, Codierer, Freie Werkstatt oder nur direkt BMW?

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Was machst du denn für Sachen?
Ehrlich, ich weiß es nicht. Ich hab mit Carly noch alles gelöscht, aber Airbag habe ich noch nicht versucht

Probieren geht über studieren! Wenn du jemand kennst, der Carly hat, oder wenn du einen Codierer in der Nähe hast, testen! Mehr als nicht klappen kann es ja nicht.

Zitat von EitelMitScheitel

Hallo Leute,

mir ist aufgefallen dass, wenn mein Auto (320d LCI,. BJ 2011) abstelle, knistert es ordentlich im Motorraum. Ich dachte immer das würde auf deinen heißen Motor schliessen, aber bei den Temperaturen und bei ruhiger Fahrt (max 2300 umdrehungen, eher so 1500 und Stadtfahrt zwischen 30 und 70kmh ohne Vollgasbeschleunigen), sollte da ja nix überhitzen?!. Da meiner inzwischen an den 180000km nagt, frage ich mich ob das der DPF sein könnte der voll ist und sich so der Turbo auch bei geringer Belastung trotzdem aufheizt?

Mach ich mir zu viel sorgen oder sollte ich mal schauen lassen wie voll der DPF ist? Macht das der Freundliche oder einfach jede Werkstatt? Oder lesen die nur den Fehlerspeicher aus und schicken mich wieder weg?

Fall es noch hilft die ersten 150000km waren fast nur langstrecke. Seit dem muss er halt auch als kurzstrecken fahrzeug herhalten, bekommt aber trotzdem seine 2x 500km autobahn fahrt im Monat.

grüße

Eitel

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Gibt doch genug Threads dazu
Wenn dein DPF voll ist, sagt dein Auto dir das, verlass dich drauf. Im Fehlerspeicher wird im Moment nicht viel dazu stehen. Warum der knistert? Mein Gott, das Material dehnt sich durch die Hitze aus und zieht sich später wieder zusammen, das ist normal. Du kannst auch ständig 180 fahren, ohne dass sich was überhitzt, das ist kein Trabbi
Wie ich das sehe, fährst du viel Autobahn, also wird dein DPF regelmäßig regenerieren können. Lies doch mal die Restlaufzeit aus dem Servicemenu aus. Linker oberer Blinkerhebel, oder im Navi, falls du das hast.

DPF würde ich mit Carly checken, das geht ganz gut.

Zitat

Was machst du denn für Sachen?
Ehrlich, ich weiß es nicht. Ich hab mit Carly noch alles gelöscht, aber Airbag habe ich noch nicht versucht

Probieren geht über studieren! Wenn du jemand kennst, der Carly hat, oder wenn du einen Codierer in der Nähe hast, testen! Mehr als nicht klappen kann es ja nicht.

Habe Carly, hatte noch nicht die Zeit es zu probieren

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Ok Fehler Airbag konnte ich mit Carly löschen. Sau cool. Dachte ich brauche ne bmw Niederlassung dafür. So nun noch die Sitzheizung reparieren...

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Hallo, wie heißt das Teil welches sich bei dem linken Stoßdämpfer befinden und die Lichthöhe des Wagens reguliert?
BMW 320d, e90, bj 2008, lci