Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

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    Hallo,


    Überwinterung/Anschluss Ladegerät:


    Anschließen kannst du an dem "+" Fremdstartpunkt im Motorraum (rote Abdeckung), und am "-" Punkt (Bolzen am Stehblech vorn rechts. Dort wo man halt auch beim normalen Laden oder beim Fremdstart die Zangen anklemmt. Musst halt Leitungen legen. Hatte ich mal bei einem anderen Auto gemacht: Leitung mit Sicherungshalter und eine Ladebuchse mit wasserdichtem (!) Verschluss die von außen ohne öffnen der Motorhaube erreichbar war. War sehr bequem.


    Aber: Falls du vor hast, das CTEC dauerhaft angeschlossen zu lassen -> Würde ich eher nicht machen. Habe bei Motorrad AGM Akkus die Erfahrung gemacht, dass Daueranschluss trotz hochwertiger Ladegeräte dem Akku schadet.


    Mein Cabrio und der Touring werden im Winter auch eher nicht genutzt. Ich lade die Batterie so 1x pro Monat ein paar Stunden mit geringem Strom (5A). Die Akkus haben dann meistens vorher SOC ~50% und gehen dann auf ~ 80% hoch. Das reicht. Die Alarmanlagen lassen sich z.B. nicht vollständig deaktivieren.


    Gruß

    Marcus

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    Zitat von MathMarc

    Thema "Überwinterung".

    Ich will das CTEC nicht per Klemmen, sondern mit dem vorhandenen Kabel über die verschraubbaren Ösen anschließen - im Motorraum.

    Masse ist natürlich leicht, aber wo macht es Sinn, "+" abzugreifen?


    Zur Not geht's auch direkt an der Batterie, aber der Plan war das nicht.

    Neben der Steuergerätbox hast nen Pluspunkt wo du was dran schrauben kannst.

    Der Fremdstartpunkt ist da auch in der Nähe.

    Wenn ich es richtig im Kopf hab ist dort auch die dicke Plusleitung vom Anlasser mit angeschlossen.

    An der Batterie direkt würde ich dir abraten wegen dem IBS.