Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Zitat von SOYO-E90-330i

Es hätten die ATE 24.0120-0195.1 sein müssen.
Haben mir die falschen geschickt.

ja passiert schonmal bei der warendurchflußmenge...

Zitat

Kurze frage wie viel leistungsverlust hat man durch ein defekten agr-ventil
und gibt es ne möglichkeit diesen rauszuprogrammieren, falls ja welche folgen könnte es haben hab gehört man hat deutlich ruhigeren leerlauf stimmt das?

Jeder Tuner sollte dir das machen können.
Kann man komplett per Software abschalten.

Gesendet von meinem OnePlus One mit Tapatalk

Zitat von MuDvAyNe

Jeder Tuner sollte dir das machen können.
Kann man komplett per Software abschalten.

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Danke für die info, wüsstest du ob ich dann noch hardware mäßig etwas tun muss? Habe gehört das man ein schlauch dicht machen muss und auch das das steuergerät merkt dasder agr nicht funktioniert und der wagen eben in den notlaufmodus sprint bzw die mtl leuchtet

Hallo zusammen,

ich bin mir meinem Lenkungsflattern leider immer noch nicht weiter gekommen.
War heute beim freundlichen, aber die haben gesagt es ist alles in Ordnung.

Die Vibrationen treten im Bereich von 80-150 auf - das macht mich Wahnsinnig! So langsam regt mich die Karre echt auf...

Macht es Sinn die Querlenker an der VA wieder zu erneuern? Bin so langsam echt am Ende meiner Ideen angekommen.

Viele Grüße
berni93

Hab ich auch schon gemacht, leider ohne jeglichen Erfolg.

Alle Räder sind auf 0,5 g genau gewuchtet, Felgen wurden per Laser vermessen. Daran liegt es auch nicht.

Zitat von berni93

Hab ich auch schon gemacht, leider ohne jeglichen Erfolg.

Alle Räder sind auf 0,5 g genau gewuchtet, Felgen wurden per Laser vermessen. Daran liegt es auch nicht.

pendelstützen OK?

Radauflageflächen immer schön sauber gemacht ?

Gummilager der Vorderachse alle OK ?

das isn BMW problem. gabs schon beim E39 & E6X

Die Pendelstützen und die beiden Lenker sind erst ein paar Monate drin.

Nur den hinteren beiden Querlenker an der VA traue ich irgendwie nicht so über den Weg. Sind schon fest, aber nicht so wie ich es erwarten würde...

Die Radauflageflächen sind auch sauber, allerdings habe ich Vorne eine effektive ET von 25. (ET 35 Felge + 10mm Scheibe). Dass könnte das Flattern begünstigen.

Soll ich auf Verdacht die beiden (hinteren) Querlenker an der VA ersetzen?

wenn die gummilager fritte sind kann das flattern daher kommen.

augenscheinlich denkt man die zug und druckstreben sind ok aber in wirklichkeit können die ausgeleiert sein.

so kenn ich das zumindest vom 5er.