Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

richtig, passen nicht!
lochkreis haben alle bmw felgen der letzten zwei jahrzehnte 5x120

Es geht nicht um den lochkreis

Es geht ums mittelloch

Müsste ich viel ändern?

Die Zentrierung? - Die ist bei allen identisch, bis auf die Felgen vom E39!

Kann man nicht genau sagen, spielen zu viele Faktoren eine Rolle. - Stell dich auf Kanten anlegen und Ziehen ein!

Vielen Dank,

Ich werde es denk ich mal Riskieren,

Kann sie dann ja immer noch verkaufen

Geht diese reifenkombi

235/35 und 255/30 ?

Riskieren? - Solltest du wirklich nur, wenn du mit Arbeiten an der Karosserie leben kannst - diese bleiben definitiv nicht aus!!!

225/35 - 255/30
235/35 - 265/30

Meinst das wird an der Va auch eng ? Oder nur an der ha ??

Hier z.b.

Felgen: original m220 Schmiederäder vom m3 e92
VA 8,5x19 ET29
HA 9,5x19 ET23

Reifen: Hankook Evo S1
VA 225/35 ZR19
HA 255/30 ZR19

Fahrwerk:AP-Gewinde

Kanten an der HA angelegt

Also Kanten anlegen hinten kann ich leben, aber ziehen möchte ich nicht ...

wirst du beim lci aber müssen...
vorderachse ist nicht das problem.

du bist nicht der erste der die m220 verbauen will, das machen leute schon seit einigen jahren.

Das war in Zitat von einem der auf seinem lci die Felgen verbaut hat, ich möchte die vielspeiche 235 verbauen

Frage ist aber obs ein 4 oder 6 Zylinder war... -> unterschiedliche Spurbreiten beim LCI

dann kennzeichne dies doch bitte auch als zitat, dachte du hast wieder eine neue idee...

bestimmt ein pre-lci, der hat eine schmalere spur - du könntest natürlich auch dessen radträger verbauen.

EDIT: ob 4 zylinder oder 6 zylinder macht keinen unterschied, die unterschiedlichen spurwerte resultieren aus den unterschiedlichen serienfelgen. pre-lci und lci unterscheiden sich wegen anderen radträgern (nur e90/e91!!!).