Ja das mit der Abnahme war mir klar, ging nur erstmal ums passen, danke
Ja, passt ohne jegliche Bedenken!
Würd auf 8" lieber die 225/40-18 nehmen, 235 sieht je nach Reifen schon bisserl ``wurstig`` aus.
Pass aber mit dem Lastindex auf, am besten 92er(XL) nehmen, da geht man von vorneherein allen Debatten aus dem Weg.
Ja, passt ohne jegliche Bedenken!
Würd auf 8" lieber die 225/40-18 nehmen, 235 sieht je nach Reifen schon bisserl ``wurstig`` aus.
Pass aber mit dem Lastindex auf, am besten 92er(XL) nehmen, da geht man von vorneherein allen Debatten aus dem Weg.
Okay, danke für den Tipp noch 
Dann werd ich gott sei dank doch noch schicke Winterschuhe haben und kann die Stahlfelgen einmotten 
E91 VFL, ich brauche für das Fernlicht H7?!
Kein Bi-Xenon vorhanden.
E91 VFL, ich brauche für das Fernlicht H7?!
steht in der betriebsanleitung.
in deinem vorstellungsthread hast du angegeben du hast xenon, also hast du auch bixenon.
die halogenlampe beim pre-lci ist für die lichthupe. lernt das endlich mal!
ZitatE91 VFL, ich brauche für das Fernlicht H7?!
Kein Bi-Xenon vorhanden.
Wie schon geschrieben du hast sehr wohl bixenon...
Deine h7 dient nur als lichthupe...
Wenn dein abblendlicht an ist und du das fernlicht einschaltest (NICHT lichthupe) dann siehst du wenn du vor einer wand stehst das dein xenon mit aufblendet...
Bei lichthupe ohne entsprechender codierung allerdings nicht...
Teste es mal
Hi zusammen,
hier meine kurze Frage:
Habe ein E90 330d BJ 2011, den Wagen habe ich diesen Juni übernommen mit frischem Ölwechsel. Ölanzeige war bei Übernahme auf MAX, laut BC alles OK. Jetzt, nach ca. 15.000 km wird mit im BC ein zu hoher Ölstand angezeigt. Auch der Messtab zeigt mir einen Wert über MAX (der Text "MAX" am Stab ist auch noch verölt). Mein Fahrprofil ist 90% Langstrecke mit gemäßigter Autobahn (ca. 130km/h) und 10% Kurzstrecke Stadt.
Was soll ich machen? Wohr kommt das? DPF-Regeneration sollte dank viel AB ja problemlos sein.
Danke!
ich hab doch kein BI-XENON?!
das wäre mir neu...
gab es für den E91 VFL nur entweder oder?
da ich die lichthupe heller machen will, wäre also H7 richtig, danke dafür.
aber das der BI-XENON hat?
Zitatich hab doch kein BI-XENON?!
das wäre mir neu...
Der e9x mit Xenon hat IMMER Bi-Xenon. Sogar der e46 Facelift hat immer Bi-Xenon. Geht aber (standardmäßig) NUR bei Fernlicht, nicht bei Lichthupe. Ist aber Codierbar beim e9x
Du weißt schon was Bi-Xenon bedeutet, oder?
Sowohl das Abblend- als auch das das Fernlicht (nicht die Lichthupe!) werden durch die Xenonbrenner realisiert.
Und ja, du hast automatisch Bi-Xenon, wenn du Xenon hast.
Aber vlt sollten es dir ja noch 20 weitere Personen bestätigen, damit du es glaubst 
ZitatAlles anzeigenich hab doch kein BI-XENON?!
das wäre mir neu...
gab es für den E91 VFL nur entweder oder?
da ich die lichthupe heller machen will, wäre also H7 richtig, danke dafür.
aber das der BI-XENON hat?
Nochmal du hast BIXENON...
Stell dich vor eine wand oder eine glasscheibe wo du dich spiegelst und schalte das licht ein und dann fernlicht aber richtig NICHT die lichthupe...
Im schlimmsten fall frag einen freund und stell dich vors auto...
Dann siehst du das dein xenon mit aufblendet zusatzlich leuchten die h7 lampen...
Bei lichthupe blendet nur das h7 auf ausser du lasst dir "bixenon lichthupe" oder wiedas heißt codieren...
Das heißt dann das bei eingeschaltenen abblendlicht auch das xenon mit aufblendet bei lichthupe was serie nicht ist (eben nur h7)...
Wenns licht aus ist und du gibst lichthupe leuchtet nur h7 auf...
Beim lci wird das immer ubers xenon gemacht da der keine h7 lampe mehr hat...
