wenn getriebe und kupplung draußen sind, kannst du das zms auf spiel überprüfen.
jap, der satz ist komplett - schwungrad = zms
okay, danke.
Ich war mir unsicher weil ich hörte dass man auch nur ein Einmassenschwungrad verbauen kann, was billiger kommt aber nicht den gleichen Effekt erzielt, deshalb lieber nochmal nachfragen.
wie ist denn die allgemeine Erfahrung, hält das Zweimassenschwungrad länger als die Kupplung selbst, und generell auch mal länger als 165tkm? Ich weiß, hängt natürlich alles vom Fahrverhalten ab...