Kaufberatung M3 Zeitpunkt -->M3 gekauft nun Motorschaden bei 60.000

Zitat von matzusv8

Danke für die bisherigen Kommentare.

Ich hab den Email Verkehr zwischen meinem Bekannten und BMW weitergeleitet bekommen. In der letzten Email die von BMW kam, wurde nochmals sehr deutlich darauf hingewiesen, das "dieser Sachverhalt nach nochmaliger Überprüfung keine anderslautende Entscheidung zulässt".
Klar, auch ein 3. und 4. mal fragen kostet nichts, werd es auch so weitergeben oder selbst bei dem Gespräch dabei sein, aber nur auf BMW verlassen wäre jetzt sicher der falsche Weg.

Ebenso wenig kommt in Frage von BMW einen AT Motor einbauen zu lassen.

Daher gerne weiterhin her mit Tipps wie man den Bock möglichst sinnvoll und preiswert (nicht billig!) wieder zum laufen bekommt.
Gibt es Motor-Alternativen? Alpina? War die Aussage nen V10 einzubauen ein Scherz oder im Rahmen einer solchen Aktion vielleicht gar nicht die dümmste?

Danke

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Grüßt Euch,
ich habe das Thema gerade gelesen und dabei ist mir wieder diese Firma ins Gedächnis gekommen : http://smith-performance.de/
Auf deren Seite als auch bei FB scheinen die einen guten Eindruck in Sachen Motoren und Umbauten zu machen.
Leider kenne ich keinen dort, weder habe ich Erfahrungen sammeln können.

Vielleicht aber sind die dort in der Lage Euch bei der Emma weiterzuhelfen.

Wenn ich das nötige Kleingeld auf der Seite hätte, würde ich auch gern meinen 320er dort in "Pflege" geben.

Evtl. hilft es ja.

Woher kommst du bzw. dein Kollege überhaupt? Frag doch mal hier an, ob die euch weiterhelfen können. Die bieten einen Pleullager-Service an, klar ist es zu spät dafür aber dann dürften sie sich wohl mit dem S65 Motor auskennen.

http://www.der-bmw-spezialist.de/m-klinik/bmw-m3-e90-s65/

PS: Wollte mir damals auch einen M3 holen, jedoch haben mich die möglichen Defekte abgeschreckt. Wenn sich BMW sträubt und sich nicht an den Reparaturkosten beteiligt würde ich die nichts an der Reparatur verdienen lassen.

Zitat von Speed_Freak

PS: Wollte mir damals auch einen M3 holen, jedoch haben mich die möglichen Defekte abgeschreckt. Wenn sich BMW sträubt und sich nicht an den Reparaturkosten beteiligt würde ich die nichts an der Reparatur verdienen lassen.

Welche wären das? Mir sind am S65 deutlich weniger gängige Defekte bekannt als beispielsweise beim N54.

Zitat von R4z0R

Welche wären das? Mir sind am S65 deutlich weniger gängige Defekte bekannt als beispielsweise beim N54.

Ist doch hier das beste Beispiel. Habe deswegen den LCI N55.

Zitat von hydrou

Und leider bestätigt das meine Vorurteile, dass man solche Autos nicht mit so einer Vorgeschichte kauft, wenn man dem Fahrer nicht in die Augen sehen kann...

So ein Blödsinn. Wer garantiert Dir denn beim Augen schauen, wie der jenige gefahren ist und ob Halter, Fahrer und Verkäufer immer die gleichen waren.

Vielleicht sollte Dein Bekannter mal prüfen lassen, wie man ihm zur Last legen kann, daß der Erstbesitzer die Einfahrkontrolle nicht durchgeführt hat.
Wenn das rechtssicher nicht der Fall ist und darauf die Ablehnung beruht, die ist die Ablehnung falsch begründet und muß somit zurückgenommen werden.
Heißt immernoch nicht, daß die Kosten komplett, aber dafür eventuell anteilig übernommen werden.

Ich vermute mal das bei einer Kulanzleistung die Begründung völlig egal ist. Der Hersteller kann da sicherlich auch einfach Nein sagen, ohne irgend eine Begründung. Wir reden hier ja nicht über eine Garantie.

Es ging um die Aussage, daß man den Verkäufer kennen sollte und ihn in die Augen geschaut haben sollte - das bleibt Blödsinn.

Das es ansonsten um die Kulanz ging, ist klar und daraufhin auch meine Aussage.
Letztendlich, auch ohne Anspruch, würde ich es prüfen lassen, ob sich mit der Aussage: "Da ist damals das und das nicht gemacht worden und deswegen zahlen wir nicht. " etwas anstellen lässt. Das sollte sich ein Advokat anschauen, denn der hat das gelernt und das geht oft über gefühltes Recht hinaus.

Naja, jedem seine Meinung, aber man muss nicht immer alles Blödsinn herab würdigen...

Und wie schon geschrieben, ist Kulanz eine freiwillige Leistung, da erreicht auch der beste Winkeladvokat nichts. Dazu kommt, dass BMW nach der zweiten Anfrage die Kulanz auch nicht mehr wegen der Einfahrgeschichte, sondern dem Alter des Fahrzeugs abgelehnt hat. Und dies entspricht eben den internen Richtlinien bis 100.000 km und 5 Jahre. Gegen was oder warum soll man da klagen?

Zitat von hydrou

Naja, jedem seine Meinung, aber man muss nicht immer alles Blödsinn herab würdigen...

Und wie schon geschrieben, ist Kulanz eine freiwillige Leistung, da erreicht auch der beste Winkeladvokat nichts. Dazu kommt, dass BMW nach der zweiten Anfrage die Kulanz auch nicht mehr wegen der Einfahrgeschichte, sondern dem Alter des Fahrzeugs abgelehnt hat. Und dies entspricht eben den internen Richtlinien bis 100.000 km und 5 Jahre. Gegen was oder warum soll man da klagen?

Nix gibt es da zu klagen, gar nichts.
Aber du musst halt mal gucken, von wem diese Aussage kommt...