Ja es stimmt es ist noch nichts passiert, aber wer hat einfach mal so viel geld bei seite?
Hatte meine verlobung und kümmer mich um unsere häuser und grundstucke da hat man weder zeit noch die kraft also chillt mal..
Optimierte 330d fl?
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Z
Markus ...hast Du das auf dem LPS gemessen? Im 1er Forum gibt´s nen Typ der hat einen 120d mit PPK + KFO + Downpipe. Messung mit DPF 227 PS / 455 NM, ohne DPF 237 PS / 470 NM.Zum dpf kann ich dir nur die erfahrung geben die ich gemacht habe..
Mein 1er hatte eine eingangsmessung von 158ps und nach dem umbau von dpf auf downpipe waren es gemessen 173ps.. -
Meine eingangs Messung hatte damals 284,7...PS angezeigt. Aber es gab auch Probleme mit der Messung, da ich damals mit'm ausgebauten DPF so lange rum gefahren bin bis bei mir das erste mal der Notlauf eingetreten ist. Erst mit'm Notlauf bin ich zum Optimierer gefahren um meine Leistungssteigerung & DPF off zu vollbringen. Als meiner dann die Eingangsmessung hatte ging er im Notlauf bei ca.3000U/Min unter Volllast.
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un gibts hier schon neue erkenntnisse bzw pläne
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Wenn ich fragen darf -> hat evtl. mal jemand die Temperaturunterschiede vorher/nachher verglichen?
Und, ohne den Aufbau der beiden Kühler genauer zu kennen -> hat sich am Ansprechverhalten was geändert?Wenn eh sonst nichts Neues kommt, vielleicht weiß ja einer was hierzu. Würde mich wirklich mal interessieren wie groß der Unterschied zwischen den beiden Kühlern ist, ob es auch Nachteile gibt (z.B. das oft gesehene, verzögerte Ansprechverhalten). Falls man es auch in einem der Sammelthreads zur Leistungssteigerung findet, reicht mir auch der Hinweis
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is wohl leistungsabhängig...un jmd der sich einbildet er sprüt merkbar was, verkauft das auch glaubwürdig
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Das wird es zwangsläufig sein, klar
Hast du irgendwo schon mal was über deine Beobachtungen zum Wechsel geschrieben? Würde mich halt einfach mal interessieren Grob gesagt sollte der Unterschied je nach Ladedruck-Anhebung, Außentemperatur und typischer Geschwindigkeit mehr oder weniger stark auffallen.
Wie sich ein zu kleiner LLK anfühlt kenne ich z.B. aus der Vergangenheit nur zu gut. Man könnte es glatt "wetterfühlig" nennen
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Wenn dann nur den von Wagner selbst. Preis ca.650€
TA Technix Wagner kenne ich überhaupt nicht
Aber von TA Technix würde ich grundsätzlich nix kaufen. Haben da schon schlechte Erfahrungen mit gesammelt. -
TA Technix Sachen egal was sind reines Lehrgeld.Schonender fahren wenn er optimiert ist hört sich interessant an.Vielleicht fällt dir an dem Satz ja selber was auf ohne das jetzt jemand was dazu sagt.
