Schwammiges Fahrverhalten E91 mit M-Fahrwerk

Kleine Anekdote aus einer PN, die ich vorhin verfasst hatte, und die ich anderen nicht vor-
enthalten will:

Ein gutes Beispiel ist die neue aktive "Hinterachslenkung" bei Porsche (991 Turbo und GT3):

Bei niedrigem Tempo (Einparken, Serpentinen) stellen sich die Hinterräder bzw. das kurven-
äußere Rad auf leichte Nachspur, was das Auto kurvenwillig und handlich macht. Darüber
werden dann ganz normale, übliche leichte Vorspurwerte eingestellt. Bei hohen Tempi dann
werden höhere Vorspurwerte automatisch eingestellt, um das Auto zu beruhigen.
Das fühlt sich dann an wie ein kurzer Radstand bei niedrigem, und ein langer Radstand bei
hohem Tempo.
Tolle Sache, endlich wird so ein klassischer Zielkonflikte aufgelöst. Wir müssen leider weiter
einen Kompromiss suchen. Für die Autobahn liegt der an der HA ganz klar bei "mehr Vorspur".

hab serien fahrwerk drauf mit 18 zoll bereifung 225/45 r18 vorne und hinten hab schon ca. 125000 km drauf. BJ 2009 keine umbauten reifen sind von hankook evo runflat
jetzt habe ich 16 zoll 205 55 r16 kumho reifen da ist es zwar spürbar aber nicht so extrem wie mit den 18 zoll reifen.

achsenvermessung habe ich bei einer reifenwerkstatt machen lassen, aber geändert hatte es sich nicht. Naja was ich jetzt noch dazu bemerkt habe ist, wenn ich über unebene strassen fahre drehen sich manchmal die hinterräder und mein dtc muss eingreifen. da denke ich das es an den kumho reifen liegt. Egal wichtig ist die lenkung bzw fahrwerk. das auto springt links rechts und in kurven fühlt es sich so an als ob die front ausbricht. bevor ich doch noch zu bmw fahre wollte ich erst einmal einige erfahrungen von euch wissen, damit die mir da kein sche....ß erzählen.

achso hab kein e91 sondern ein e90 facelift bj 2009

Ok, wenn du nicht möchtest, dass man dir hilft - deine Entscheidung.
Was du über die Vermessung findest, oder was dir der Mann in der Werkstatt sagte,
ist jedenfalls kein Faktum. Ich hätte mir anhand des Protokolls eine eigene Meinung
gebildet.

Zitat von apo90

mit 18 zoll bereifung 225/45 r18 vorne und hinten

Bist du dir da bei der Größe wirklich ganz sicher?

hallo habe ein ähnliches problem wie der TE ... aufgefallen ist es mir nach wechsel auf sommerreifen als ich es erste mal wieder jenseits der 200 unterwegs sein wollte .... was nicht möglich ist da ab 140 zuhnehmend schlechters faghrgfühl/stabilität ab ca 180 fast nicht zu kontrolieren,
also ab zum Händeler und da wurde festgestellt das die lager der zugstreben undicht sind ... bin gespannt obs damit besser wird .
Vermessen laut BMW vorm Verkauf also 11/14 bei ca 80000km
bj 09-87000km 330i M Paket und Aktivlenkung

Als du Dämpfer und Feder getauscht hast, was wurde denn an Teilen sonst noch getauscht?
Domlager? Zusatzdämpfer? Stützlager? Federteller?

zum stoßdämpfertest.